Reconocer las víctimas muy humanos de Texas Borracho Driving Accidentes

Ojalá no pudiera decir esto, pero en Texas se producen demasiados accidentes por conducción bajo los efectos del alcohol como para que podamos escribir sobre todos ellos.

En 2015, el TxDOT informó de 960 muertes relacionadas con la conducción en estado de embriaguez (casi 3 cada día), que por desgracia son demasiadas para hacer una crónica completa y examinarlas. Además, ese total tampoco tiene en cuenta los muchos miles de lesiones graves que también resultaron de las 24.539 colisiones por DUI registradas ese año. Las cifras de 2016 se darán a conocer en mayo, pero creo que podemos esperar un total similar al de 2015.

Por supuesto, nunca queremos que estos casos se vean sólo como números o estadísticas. Cada una de esas fatalidades fue una persona cuya vida fue trágicamente truncada. Grossman Law Offices nunca pierde de vista el lado humano de conducir bajo la influencia. Mientras que desafortunadamente no es logisticamente posible tratar cada accidente en gran detalle, quiero reconocer especificamente algunos accidentes recientes para asegurar que sus elementos personales no sean descuidados.

Incidentes por conducir ebrio en Texas: Ejemplos recientes

La información de cada uno de estos incidentes procede de las noticias sobre sus respectivos accidentes. No voy a afirmar que la intoxicación fuera definitivamente una parte de cada accidente; la verdad exige que nos resistamos a tales acusaciones instintivas, y todos estamos mejor por ello. Sin embargo, en cada caso los investigadores sospechan al menos que el alcohol fue un factor, y los detalles de estas situaciones a menudo parecen reflejar los elementos comunes de los casos de DUI.

Los incidentes descritos a continuación son una muestra representativa de los accidentes en Texas que hemos conocido en el último mes.

• 12 de marzo - Dallas: Elie Kelly, de 43 años, fue acusado de agresión por intoxicación y homicidio involuntario por intoxicación tras un accidente que costó la vida a un joven de 18 años e hirió a otras dos personas, entre ellas el hijo de Kelly, de 10 años.

  El incidente ocurrió aproximadamente a las 2:30 p.m. en el vecindario Redbird de Dallas, cerca de la cuadra 2400 de West Camp Wisdom Road. Cuando un todoterreno intentaba girar en un cruce, el Dodge Charger de Kelly atravesó la intersección a toda velocidad y golpeó la parte delantera derecha del vehículo. La fuerza y el ángulo del impacto lanzaron por los aires al todoterreno, que cayó sobre el techo. Su pasajero, Patrick Henry, de 18 años, fue declarado muerto en el lugar de los hechos por traumatismo craneoencefálico masivo. El conductor sufrió laceraciones y un hombro dislocado, y fue trasladado a un hospital cercano. El propio hijo de Kelly también fue hospitalizado con un brazo roto y posibles lesiones internas.
  Kelly parecía intoxicado cuando salió del Charger. Cuando los agentes llegaron al lugar, se puso discutidor e intentó forcejear con ellos. Fue esposado por la seguridad de los agentes y posteriormente detenido acusado de homicidio en estado de embriaguez y agresión en estado de embriaguez con lesiones corporales graves.

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  4 de marzo - San Antonio: Dos hermanas de 23 y 29 años fueron enviadas al Hospital Universitario, una de ellas con heridas graves, después de que un conductor que circulaba en dirección contraria chocara frontalmente con su vehículo en los carriles de la autopista 90 Oeste. El accidente se produjo poco antes de las 2 de la madrugada. La policía sospecha que el alcohol influyó en el accidente y el conductor que se había equivocado de carril fue sometido a un análisis de sangre.
• 1 de marzo - El Paso: Aproximadamente a la 1:45 de la madrugada, Lorenzo Anchondo, presunto conductor ebrio, se subió a una acera mientras giraba a la izquierda cerca del distrito de ocio de Cincinnati; a continuación, su vehículo chocó contra una señal de stop. La señal cayó sobre la cabeza de la enfermera del Centro Médico Del Sol Xiaoyan Shi, que iba a pie y esperaba en la esquina para cruzar. Shi falleció en el lugar de los hechos a consecuencia de las heridas. Anchondo fue detenido acusado de homicidio por intoxicación.
• 25 de febrero - Lubbock: Shani Nichols, de 32 años, se saltó un semáforo en rojo en el cruce de Indiana con la calle 34 sobre las 2:40 a.m. Su vehículo colisionó con otro conducido por Maggie Davidson, de 30 años, que murió a consecuencia de las heridas en el lugar de los hechos. Las autoridades acusaron a Nichols de homicidio por intoxicación.
• 25 de febrero - Dallas: Una camioneta Chevy y un Toyota descapotable chocaron alrededor de las 5 de la mañana en la intersección de Forest Lane y Abrams Road. El conductor del descapotable fue trasladado al hospital en estado crítico. El conductor de la camioneta abandonó el lugar del accidente a pie; fue localizado poco después en el aparcamiento de un Walmart cercano. Fue detenido en ese momento por agresión en estado de embriaguez y no detenerse a prestar auxilio.
• 19 de febrero - San Antonio: Ariza Marie Gómez, de 24 años, murió cerca de un aparcamiento de Walmart en Pecan Valley. Según las autoridades, el camión en el que viajaba la Sra. Gómez pasó por encima de una mediana y chocó contra un árbol. Cuando intentaba salir del camión, fue atropellada mortalmente por otro conductor. La policía sospecha que el segundo conductor conducía en estado de embriaguez.
• 18 de febrero - Houston: Un conductor que circulaba en sentido contrario en un Ford Mustang chocó casi frontalmente con otro vehículo en los carriles en dirección oeste de la autopista Westpark Tollway de la ciudad. El accidente se produjo sobre las 12.45 h. El conductor que circulaba en sentido contrario falleció como consecuencia del impacto, y el otro motorista sufrió heridas graves que requirieron su traslado al hospital. El forense del condado de Harris tenía previsto realizar pruebas para determinar si el alcohol pudo haber sido un factor en el accidente.
• 17 de febrero - Dallas: Hacia las 2:30 de la madrugada, el conductor de un BMW rebotó contra dos barreras de hormigón situadas a ambos lados de la autopista Dallas North Tollway antes de detenerse. El conductor del coche huyó del lugar a pie, abandonando a una pasajera que salió del vehículo pero permaneció en el lugar. Un buen samaritano se detuvo en el accidente para prestar ayuda; poco después, un Toyota Camry en dirección norte colisionó con el BMW. La fuerza del choque empujó al BMW contra la pasajera, que quedó atrapada entre el turismo y el monovolumen del samaritano. Fue trasladada a un hospital con heridas graves. Los agentes encontraron más tarde al conductor del BMW y lo detuvieron como sospechoso de conducir ebrio.
• 12 de febrero - Houston: Una mujer salió despedida de su Jeep en el West Loop de la ciudad tras ser embestida por detrás por otro conductor sobre las 12.45 h. Perdió el control del vehículo y chocó dos veces contra un muro antes de salir despedida. Los servicios de emergencia la trasladaron al hospital con heridas graves. El conductor agresor fue localizado poco después en la autopista Katy; fue detenido después de que la policía determinara que estaba ebrio.

La ley ofrece un recurso a estas víctimas.

Las personas heridas y muertas en accidentes de DUI en todo Texas no son casos aislados; ellos y sus familias fueron víctimas de circunstancias violentas que no crearon ni querían ser parte de ellas. Quería destacar sus historias - y para identificarlos cuando sea posible - porque si usted escucha a los críticos de la ley de Texas dram shop, estas víctimas rara vez existen. La verdad del asunto es muy diferente. La mayoría de las personas que resultaron heridas por un conductor ebrio y el servicio ilegal de alcohol de un bar eran personas que simplemente se encontraban en el camino de un borracho cuando las cosas tomaron un giro trágico. Los efectos de esos choques pueden durar el resto de la vida de esas víctimas, creando enormes complicaciones y gastos.

Los conductores ebrios, o al menos aquellos de los que se sospechaba razonablemente que conducían ebrios, provocaron estos accidentes. Por supuesto, hay que atribuirles una parte importante de responsabilidad personal, ya que decidieron consumir sustancias que comprometen su juicio y su tiempo de reacción. Sin embargo, si nos fijamos en las circunstancias de la mayoría de esos accidentes, parece probable que alguien les sirviera esas sustancias tóxicas. Esta conducta -seguir sirviendo a clientes evidentemente ebrios- es ilegal y acarrea graves consecuencias.

Quienes se oponen a la ley de responsabilidad por daños y perjuicios se quejan a menudo de que es un sistema diseñado para extorsionar y castigar a los bares cuando la gente sale y bebe demasiado, y luego se hace daño. En su opinión, la responsabilidad es una carga injusta para bares y restaurantes; después de todo, "nadie obligó al demandante a pedir más bebidas". Este argumento ignora convenientemente que, por lo general, se anima al personal de servicio a recomendar otra ronda, aunque no lo obliguen.

La mayoría de los bares y restaurantes de Texas fácilmente cumplir con la legislación dram shop porque es generalmente reconocido como una medida para prevenir el exceso de servicio y promover el bienestar público. Sin embargo, como podemos deducir fácilmente de las estadísticas de accidentes de DUI, no todos los establecimientos están dispuestos a hacer esfuerzos de buena fe para mantener a los clientes en el lado seguro de .08 BAC. No todos los accidentes ocurren porque alguien se haya pasado de la raya en un bar, pero sí los suficientes como para que resulte obvio que no todos los establecimientos cumplen la ley. Cuando deciden seguir sirviendo a un cliente ebrio y esa persona hiere a alguien en la carretera, es justo que la víctima tenga una forma de reclamar una indemnización contra cualquiera que haya contribuido a que el conductor ebrio se convirtiera en un peligro.