Mito: El conductor de atrás es siempre culpable en un choque por alcance en Texas
De todos los mitos legales que he encontrado a lo largo de los años, el que parece ganar más tracción pública puede ser "El conductor que va más atrás siempre tiene la culpa en una colisión por alcance". Es posible que usted mismo haya oído eso unas cuantas veces a lo largo de su vida, y en la mayoría de los casos la gente lo dice...
La prohibición de enviar mensajes de texto en Texas podría ayudar a las víctimas, pero no de la forma que usted cree
En septiembre de 2017, el estado de la estrella solitaria implementó una nueva ley que prohíbe enviar mensajes de texto mientras se conduce. El número de personas que he visto mirando hacia abajo en sus vueltas en la autopista sugiere estas nuevas reglas no han empapado todavía. Aunque las multas no convenzan a los conductores de dejar sus teléfonos, nuestros abogados argumentan...
¿Cómo pueden las nuevas pruebas de choque hacer que los fabricantes de automóviles aumenten la seguridad de los asientos traseros?
Los automóviles solían ser literalmente trampas mortales de metal, por lo que los científicos de datos de accidentes y los ingenieros de automoción pasaron décadas examinando los patrones de colisión e innovando vehículos más seguros. Por necesidad, los fabricantes de automóviles se centraron en los aspectos más mortíferos de los coches, por lo que la seguridad de los asientos delanteros era más prioritaria que la de los asientos traseros, relativamente más seguros. "Relativamente" es la clave...
¿Qué hago si un conductor de Uber o Lyft me golpea?
Los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft son una realidad en muchas zonas. Dada la reciente llegada a la escena de la empresa de viajes compartidos y su modelo de negocio poco convencional, muchas preguntas surgen de los accidentes que involucran a un conductor de viajes compartidos. ¿Qué pasa si un conductor de transporte compartido te atropella? ¿De quién es la culpa, de la empresa de...
3 tipos de accidentes por vuelco y por qué son importantes para las víctimas
Los accidentes con vuelco son aterradores y a menudo mortales. La mayoría de la gente reconoce un accidente con vuelco cuando lo ve, pero parte del trabajo de nuestro gobierno para prevenir estos accidentes consiste en definir y clasificar lo que es un vuelco. La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA), define un vuelco como cualquier accidente en el que un vehículo...
¿Son responsables los fabricantes de automóviles en caso de vuelco?
Los accidentes con vuelco representan menos del 3% de todos los accidentes de vehículos de pasajeros, pero son responsables de casi el 35% de todas las muertes en carretera, según el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Por supuesto, los fabricantes de automóviles no pueden crear vehículos que nunca sufran un accidente con vuelco; sin embargo, la mayoría de la gente asume que los accidentes con vuelco son mortales...
¿Son siempre los incendios de vehículos casos de responsabilidad por productos defectuosos?
En julio de 2018, la Administración de Bomberos de los Estados Unidos (USFA) publicó una serie de informes sobre incendios que encontró que los Estados Unidos promedian 345 muertes y 1,300 lesiones debido a incendios de vehículos cada año. Además, el informe encontró que el 80 por ciento de estos incendios ocurren en nuestros vehículos de pasajeros cotidianos. Pero lo más sorprendente es que "las acciones no intencionadas...
¿Qué hago si mi respaldo ha fallado y me he lesionado?
Anteriormente escribí sobre los peligros del fallo del respaldo y cómo los expertos en seguridad creen que las normas de diseño actuales son demasiado laxas y están muy desfasadas. Ahora la pregunta apremiante para algunas personas es: "¿Cuáles son mis opciones si resultara gravemente herido o perdiera a un ser querido debido a un fallo del respaldo?" Los fabricantes tienen el deber de...
¿Es defectuoso mi vehículo si no tiene tecnología anticolisión?
La tecnología puede salvar vidas, especialmente en el sector del automóvil. En los tiempos que corren, muchos expertos en seguridad automovilística creen que no hay excusa para que los vehículos no incluyan de serie la tecnología de prevención de colisiones (CAT). Según estos expertos, es irresponsable y perjudicial que los fabricantes de automóviles excluyan el software y el hardware...
¿Qué hace el Gobierno para prevenir los fallos en los respaldos de los vehículos? No mucho.
Durante años, los fabricantes de automóviles y las organizaciones de seguridad de vehículos han debatido sobre el diseño de los asientos y los fallos de los respaldos. Los fabricantes de automóviles sostienen que los "asientos que ceden" limitan las lesiones en impactos traseros a baja velocidad, y que si los asientos de los vehículos fueran más rígidos, esos accidentes traseros a baja velocidad provocarían lesiones más graves. El problema es que este argumento se originó en...
¿Los vehículos autónomos eliminarían el 94% de los accidentes?
Un estudio nacional sobre las causas de las colisiones reveló que en el 94% de todos los accidentes se atribuye un error crítico al conductor del vehículo. Diversas organizaciones y agentes de la industria del automóvil han difundido esta estadística por todas partes a través de anuncios, campañas en redes sociales, entradas en blogs, nuevos puntos de venta y sitios web gubernamentales. Si esta estadística...
¿Cuántos accidentes se producen por defectos en los vehículos?
Según el National Motor Vehicle Crash Causation Survey (2005-07), entre 28.500 y 59.100 accidentes al año en Estados Unidos se deben al fallo o degradación de un componente del vehículo. Evidentemente, esto es alarmante, y odio ser portador de malas noticias, pero lo más probable es que esta estimación se quede corta con respecto al número real.....
¿Pueden los fabricantes de automóviles reducir el riesgo de vuelco?
Las colisiones por vuelco pueden provocar resultados graves como lesiones cerebrales traumáticas, traumatismos espinales, parálisis, amputaciones e incluso la muerte. Según las estadísticas nacionales de 2014 a 2018, solo el 2 % de los vehículos en todos los accidentes de tráfico estuvieron involucrados en accidentes con vuelco, pero el 24 % de todas las muertes fueron consecuencia de accidentes con vuelco.Estas estadísticas demuestran que los accidentes con vuelco...
¿Un resquicio de esperanza? Las colisiones en el condado de Dallas se reducen un 41% (hasta ahora) durante el brote de COVID-19
Los datos públicos de colisiones proporcionados por el Departamento de Transporte de Texas indican que el total de colisiones de vehículos de motor en el condado de Dallas se ha reducido en más de un 40% desde el 11 de marzo. Aunque es de esperar un descenso de las colisiones de tráfico, ya que los tejanos se refugian en sus casas y se distancian socialmente para ayudar a frenar la propagación del...
Fiat Chrysler retira millones de vehículos por controles de crucero que podrían no desconectarse
Fiat Chrysler vuelve a ser noticia por una importante y seria llamada a revisión. Mientras que las retiradas anteriores se referían a todo, desde riesgos de incendio hasta pretensores de cinturones de seguridad desactivados, y variaban en alcance y gravedad, la última retirada aparentemente se refiere a un error de software que podría mantener activado el control de crucero de un vehículo incluso cuando el conductor intenta cancelarlo. Es...
Nuevos datos muestran que Houston es el primer estado del país en conducción distraída
Todas las grandes ciudades de la Estrella Solitaria registran cada año su cuota de heridos y muertos por conducir bajo los efectos del alcohol, pero, como ya he señalado, Houston es el campeón indiscutible del estado en ese departamento, y no es que la corona sea algo que codiciar. No contento con esa infamia, Houston parece haberse vuelto aún más ambicioso. Gracias a la información publicada recientemente por...
Bum Steer: Ford retira del mercado 1,4 millones de vehículos por un posible desprendimiento del volante.
Lo he dicho antes y lo volveré a decir: Los coches son máquinas complicadas, y no han hecho más que aumentar con más de un siglo de refinamiento tecnológico. Tras señalar que un vehículo en funcionamiento es una especie de maravilla mecánica y que los profanos en la materia pueden no entender...
Cuanto más grandes, más despacio paran: la importancia de la distancia de seguimiento y frenado
No es ningún secreto que a medida que aumenta el número de habitantes de Texas, nuestras carreteras están cada vez más abarrotadas. Una de las primeras víctimas de las carreteras abarrotadas es la distancia de seguridad entre vehículos. Un incidente en el sureste de Texas me hizo reflexionar sobre este peligroso elemento de la cultura de conducción moderna. Copperas Cove, TX: 17 de enero de 2018 Roseann Lucidi, de 65 años, de Kempner...
¿Podemos dar por sentado que todos los conductores que circulan en dirección contraria van bebidos?
Los conductores que circulan en dirección contraria dan miedo. ¿Cómo es posible que un conductor se encuentre en el lado equivocado de la carretera, y mucho menos que permanezca allí el tiempo suficiente para chocar? Tengo una teoría al respecto: Casi todos los conductores que se equivocan de carril son borrachos. Odio especular y luego equivocarme, pero cuando leo...
Un accidente en Lubbock demuestra que las apariencias no concuerdan con la realidad
Hay un viejo chiste que dice que cuando no sepas de qué va una obra de Shakespeare, di que trata de "la apariencia frente a la realidad" y siempre acertarás. Durante años, hemos dicho algo parecido sobre casi todos los accidentes de coche que aparecen en las noticias. Las víctimas de accidentes nos llaman todo el tiempo con historias de...
