A pesar de tener su sede en Michigan, parece que Ford no se enteró de que durante el invierno los estados del norte cubren sus carreteras con sal para derretir la nieve y el hielo. Si Ford hubiera tenido en cuenta este "secreto" a voces de la cultura del norte, no habría tenido que llamar a revisión 110.000 Ford Edge y Lincoln MKX de 2009-2010, que parecen tener soldaduras en el depósito de combustible que se corroen cuando se exponen al aguanieve salina, lo que podría provocar una fuga de combustible que podría incendiarse.
En pocas palabras, el aguanieve salada de la nieve de invierno se pone en una costura de soldadura en el tanque de gas y se lo come. Cuando lo suficiente se ha comido, tienes una fuga de combustible. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, se produce un incendio. Naturalmente, el aguanieve salada en las carreteras es bastante previsible en un estado (Michigan) que recibe casi 4 pies de nieve cada año.
¿Quién fabrica este producto?
Ford Motor Company.
¿Qué productos están afectados?
La llamada a revisión afecta a 110.636 Ford Edge y Lincoln MKX 2009-2010 fabricados entre el 11 de septiembre de 2008 y el 1 de julio de 2010. Sólo se aplica a los vehículos vendidos originalmente en, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington, D.C., West Virginia, y Wisconsin.
¿Cuál es la magnitud del problema?
Veintiún estados aparecen en la lista, lo que sugiere que se trata de un problema bastante amplio. Aunque el número de vehículos afectados no es extraordinariamente alto, el problema parece afectar a personas de una gran parte del país. Dicho esto, sin embargo, no hay informes actuales de lesiones, muertes o demandas.
¿Qué se puede hacer al respecto?
Ford está en proceso de notificar a los propietarios afectados por la llamada a revisión. Si tiene alguna pregunta puede llamar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. A partir del 14 de diciembre, Ford llevará a cabo la llamada a revisión limpiando y tratando la zona de soldadura o sustituyendo el depósito de combustible.
Qué significa
Sin caer en el tópico de "¿Cómo es posible que una empresa automovilística con sede en Michigan no tenga en cuenta el invierno?", esta historia es bastante rocambolesca. La gente de Texas no se creería las colas que se forman en los lavaderos de coches los días después de que se haya derretido la nieve de una gran tormenta. ¿Por qué? Porque todo el mundo está sacando el lodo salado de sus coches antes de que los corroa.
Todos hemos visto imágenes de naufragios de barcos oceánicos, o incluso de pesqueros en algún programa que los sigue. Sabemos intuitivamente lo desagradable que es el agua salada para el metal, o casi cualquiera de los componentes de un vehículo moderno. Me imagino que el equipo de diseño de Ford podría ver lo mismo cuando encienden sus televisores, por lo que es desconcertante cómo pudieron pasar por alto la necesidad de hacer una soldadura en una costura del depósito de gasolina resistente a la corrosión del agua salada.
El lado positivo es que no se han registrado incendios ni lesiones a causa de este problema. Como siempre, advertimos que esto no significa que no se hayan producido incendios o lesiones, ya que si la gente no es consciente de que existe un defecto de fabricación, normalmente se tarda mucho más en conectar los puntos con los problemas potenciales. Esperemos que este problema se solucione antes de la temporada de conducción invernal y que el peligro pase sin incidentes. En cualquier caso, imagino que la gente de Ford mirará el tiempo con otros ojos este invierno, cuando empiece a nevar y la sal llegue a las carreteras.