En marzo de 2026, Hyundai lanzó una campaña de retirada que afectaba a más de 61 000 SUV Palisade vendidos en Estados Unidos. La campaña se produjo tras la muerte de un niño de dos años en Ohio, que se cree que fue causada por un defecto en los asientos eléctricos del Palisade.
Si tienes un Hyundai Palisade del año 2026 en las versiones Limited o Calligraphy, es posible que tu vehículo se vea afectado. Esto es lo que debes saber.
¿Qué le pasa al Hyundai Palisade?
Según la campaña de retirada 26V160000 de la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA),
Es posible que los conjuntos de asientos eléctricos de la segunda y tercera fila instalados en los vehículos en cuestión no respondan como es debido al Contacto un ocupante u objeto al activar determinadas funciones de los asientos eléctricos, entre ellas la función de plegado automático (retracción) y la función de inclinación y deslizamiento «con un solo toque» (acceso) del conjunto de asientos eléctricos de la segunda fila.
Esa es una cita del propio comunicado de Hyundai, pero, como es habitual, utilizan un lenguaje corporativo edulcorado para suavizar el tema. En términos más sencillos: es posible que los asientos eléctricos de la segunda y tercera fila del Hyundai Palisade no detecten que hay una persona sentada en ellos. En esos casos, las funciones eléctricas del asiento pueden seguir activadas incluso si el asiento entra Contacto una persona.
Los mecanismos eléctricos de la mayoría de los vehículos están diseñados para detectar resistencia e invertir el sentido de movimiento automáticamente. Esta medida de seguridad tiene como objetivo evitar que una ventanilla automática se cierre del todo sobre una mano, o que el portón trasero se cierre sobre alguien que esté rebuscando en el maletero. Los asientos eléctricos del Palisade deberían funcionar de la misma manera, retrayéndose automáticamente al detectar Contacto.
En los vehículos afectados por la retirada, ese sistema de seguridad no funcionaba de forma fiable. En Ohio, ese fallo provocó un terrible accidente.
¿Qué ocurrió en Akron?
El 7 de marzo de 2026, una niña de dos años sufrió heridas mortales en el aparcamiento de un Restaurant Depot situado en la avenida Sweitzer, en Akron (Ohio).
Según la policía local, el asiento de la tercera fila con accionamiento eléctrico de un Hyundai Palisade de 2026 se desplomó y aplastó a la niña. Los transeúntes lograron sacarla del vehículo, pero sus lesiones resultaron mortales. El forense dictaminó que la muerte fue un accidente causado por el asiento plegable eléctrico.
Otros incidentes anteriores al de Akron
El accidente mortal del 7 de marzo no fue el único indicio de que había un problema. Un análisis realizado por Consumer Reports de las reclamaciones presentadas ante la NHTSA reveló al menos otros tres casos desde noviembre de 2025 en los que los asientos eléctricos se movieron de forma inesperada y pusieron en peligro a los ocupantes, dos de los cuales provocaron lesiones.
Desde entonces, Hyundai ha revelado cuatro casos de lesiones leves que no se habían comunicado anteriormente y afirma que ha recibido reclamaciones por defectos relacionadas con 17 vehículos distintos.
¿Cuántos Palisade se han retirado del mercado?
Según se ha informado, la notificación oficial de retirada de Hyundai afecta a unos 61 093 Palisade (40 729 modelos de gasolina y 20 364 híbridos) en Estados Unidos. Si se tienen en cuenta las retiradas a nivel internacional, el número total se acerca a las 127 000 unidades. Los Palisade afectados salieron de la línea de montaje entre el 24 de diciembre de 2024 y el 11 de marzo de 2026. Kia también emitió una campaña de retirada relacionada con varios cientos de modelos Telluride Hybrid de 2027 debido a la misma categoría de defecto.
¿Qué está haciendo Hyundai al respecto?
Según Hyundai, la solución al fallo de funcionamiento de la función eléctrica consiste en una actualización de software. Una vez que Hyundai aplique la actualización, el portón trasero deberá estar abierto para que se pueda activar la función de abatimiento completo de la segunda y tercera filas de asientos. La actualización también incluye una lógica de detección mejorada para el reconocimiento de ocupantes y objetos.
La corrección está disponible para los propietarios con una suscripción activa a Bluelink en forma de actualización inalámbrica (OTA). Quienes no dispongan de suscripción deberán acudir a un concesionario Hyundai para que los técnicos realicen la actualización. En ambos casos, la actualización es gratuita.
¿Qué deben hacer los propietarios de Palisade?
Hasta que se actualice el software del Palisade, Hyundai recomienda a los propietarios que mantengan a los niños alejados de los asientos traseros mientras se realicen operaciones eléctricas. Los propietarios también deben evitar tocar el botón de inclinación y deslizamiento con una sola pulsación situado en el respaldo del asiento de la segunda fila al entrar o salir de la tercera fila.
Para confirmar si tu modelo concreto de Palisade está incluido, comprueba tu número de bastidor (VIN) en NHTSA.gov o llama directamente al servicio de atención al cliente de Hyundai.
Una cuestión de seguridad más importante
El incidente del Palisade ha puesto de relieve el papel cada vez más importante que desempeña el software en los sistemas de seguridad de los vehículos. Según estimaciones de finales de 2025, se preveía que, por sexto año consecutivo, el número de retiradas del mercado relacionadas con el software en la industria automovilística superaría el total del año anterior.
A medida que cada vez más funciones de los vehículos pasan de controles mecánicos a sistemas controlados por software, las consecuencias de un error de programación o de un umbral de detección inadecuado se vuelven más graves. Un asiento eléctrico que sigue moviéndose tras entrar en contacto con un niño pequeño no es simplemente un fallo de software; es un fallo crítico para la seguridad. Espero sinceramente que la industria automovilística, tan ávida de progreso como es, sea más cuidadosa a la hora de proteger a los consumidores de los posibles inconvenientes.
Lláma 
Correo 
Mensaje