En febrero de 2026, Ford Motor Company emitió una importante retirada por motivos de seguridad que afectaba a cientos de miles de SUV Explorer. La retirada se centra en la barra de acoplamiento de la suspensión trasera, una pieza fundamental pero prácticamente desconocida. Es bastante pequeña y no muy compleja, pero si falla en la carretera podría tener graves consecuencias para cualquiera que tenga la mala suerte de encontrarse cerca.
Dado que esta retirada afecta a tantas unidades, queremos hablar de ello con más detalle. Repasemos lo que dice, cuál es el defecto mencionado y qué puede provocar, y por qué todo esto es importante.
¿Qué dice la retirada del mercado del Ford Explorer?
Según la información del Informe de retirada 26V101 de la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA),
Los vehículos afectados tienen tirantes de la suspensión trasera que pueden romperse.
En comparación con la mayoría de las comunicaciones oficiales de las empresas o del gobierno, se trata de un lenguaje sorprendentemente sencillo. Por desgracia, sigue sin explicar realmente qué es un tirante trasero de la suspensión, y mucho menos qué ocurre si se rompe.
Entonces, ¿qué significa realmente la retirada del Explorer?
Un brazo de suspensión trasero es una pieza metálica que ayuda a mantener las ruedas traseras del vehículo orientadas en la dirección correcta. Conecta las piezas de la suspensión al cubo de la rueda y controla el ángulo de convergencia, lo que afecta al comportamiento y la maniobrabilidad del vehículo en la carretera.
A medida que la suspensión se mueve sobre baches o en las curvas, el enlace de convergencia ayuda a mantener las ruedas traseras correctamente alineadas. Si se dobla o se rompe, la rueda puede desplazarse de su posición, lo que puede hacer que el vehículo sea inestable o más difícil de controlar.
Esa es la base de la retirada del Explorer. Según el informe de retirada de la NHTSA, los enlaces de la suspensión trasera de los modelos 2017-2019 pueden romperse en determinadas condiciones. El problema parece estar relacionado con una articulación de la suspensión, que puede atascarse y ejercer una tensión inusual sobre el enlace de convergencia. Esa tensión podría hacer que el enlace de convergencia se doblara o se rompiera, lo que afectaría al control de la dirección del conductor. Cuando un conductor tiene que esforzarse para conducir un vehículo, el riesgo de accidente aumenta considerablemente.
¿Cuántos Ford Explorer se ven afectados?
Ford estima que 412 774 Explorers, fabricados entre el 16 de mayo de 2017 y el 3 de marzo de 2019, pueden verse afectados por el problema del brazo de suspensión trasero. La empresa fabricó los Explorers durante un periodo en el que utilizó una combinación específica de componentes de suspensión en la producción.
Ford estima que aproximadamente el 1 % de esos vehículos, es decir, unos 4128 Explorers, podrían tener realmente el defecto. Como la mayoría de las retiradas por motivos de seguridad, la retirada general solo afecta a todos los SUV fabricados con el diseño potencialmente defectuoso.
A fecha de 20 de febrero, Ford afirma tener constancia de dos accidentes en todo el mundo que podrían estar relacionados con fracturas en los tirantes traseros. La empresa ha añadido que no se han registrado heridos en ninguno de los dos accidentes.
¿Qué debo hacer con mi Explorer retirado del mercado?
Si hay alguna buena noticia sobre esta retirada, es que la solución es bastante sencilla. Ford ha rediseñado la barra de acoplamiento trasera para que resista mejor las tensiones de la suspensión, por lo que los propietarios de los Explorer afectados pueden optar a una sustitución gratuita.
Ford afirma que los propietarios afectados recibirán cartas de retirada a principios o mediados de marzo en las que se les indicará que lleven su Explorer a un concesionario. También puede utilizar el número de identificación del vehículo (VIN) para consultar con un concesionario o conel sistema de búsqueda de retiradas en línea de la empresa para averiguar si su Explorer forma parte de la retirada. Si es así, el proceso para obtener el recambio no es complicado. Una vez que lo lleve, los técnicos de Ford sustituirán los enlaces de las ruedas sin coste alguno.
¿Por qué debería importarle a la gente la retirada del Ford Explorer?
Somos conscientes de que la información sobre la retirada de vehículos puede parecer bastante árida y técnica; no es precisamente Cumbres borrascosas. Sin embargo, las retiradas son importantes por varias razones.
Para cualquiera que conduzca un Ford Explorer afectado, el valor de la retirada es obvio. Después de todo, ¿quién no querría saber que un componente crítico de la suspensión podría fallar? Solo un pequeño porcentaje de los vehículos puede sufrir ese destino, pero nadie quiere estar en ese porcentaje. Una rotura del enlace del dedo del pie, especialmente en la autopista, crea graves riesgos. Para evitarlos, los conductores deben llevar el vehículo a un concesionario para que lo inspeccionen.
El público en general también debe tomar nota, aunque no tenga un Explorer. Las estimaciones sugieren que se vendieron más de 700 000 unidades del modelo afectado, por lo que es posible que comparta la carretera con uno de ellos cualquier día. Si el SUV tiene un enlace de toe defectuoso, pone en peligro no solo al conductor, sino a todos los que se encuentran dentro o cerca del vehículo.
De una manera más abstracta, aquí hay una lección sobre cómo funciona el sistema de seguridad automotriz. A veces, los ingenieros o inspectores detectan problemas de manera temprana, pero la mayoría de las retiradas del mercado responden a fallos descubiertos durante el uso real. En este caso, las quejas presentadas a la NHTSA y los informes recopilados por Ford desencadenaron la investigación que condujo a la retirada del mercado.
El proceso de notificación no es perfecto y, por su diseño, solo funciona después de que se producen fallos . Además, tienen que ocurrir suficientes casos para que se pueda identificar un patrón. Aun así, sigue siendo una de las mejores formas de detectar problemas y solucionarlos antes de que se produzca un desastre o antes de que más personas sufran las consecuencias.
Lláma 
Correo 
Mensaje