Hay situaciones en las que los peatones tienen "preferencia de paso" sobre los automovilistas. Así es como funciona:

Mientras que el viejo adagio de que "un peatón siempre tiene el derecho de paso" es estrictamente un mito, sin fundamento jurídico, todavía hay numerosas situaciones en las que los peatones tienen el derecho de paso. Establecer el derecho de paso es crucial para los peatones lesionados, porque Texas, al igual que muchos estados tiene un sistema de culpa comparativa modificada. En términos más simples, la culpa comparativa modificada pesa lo mucho que cada parte contribuyó a un accidente y pide a un jurado para poner un porcentaje de la culpa de cada parte.

Si usted es un peatón lesionado, tener el derecho de paso podría ser la diferencia entre ganar su caso y recuperar los daños, o perder su caso y tener que pagar la factura por sus lesiones, incluso cuando el accidente no fue realmente su culpa. Dado que las compañías de seguros harán todo lo posible para demostrar que un peatón lesionado no tenía el derecho de paso en el momento del accidente con el fin de minimizar cualquier pago potencial en la reclamación de daños, es imperativo que un peatón lesionado es representado por un abogado con experiencia en accidentes de peatones, como los de Grossman Law Offices, que puede sostener defender sus derechos y mantener el automovilista y su compañía de seguros responsable.

Preguntas contestadas en esta página:

• ¿Cuándo tienen derecho de paso los peatones?
• ¿Por qué determinar el derecho de paso es un componente clave en cualquier caso de accidente de peatón?
• ¿Cuáles son algunos ejemplos de casos de accidentes de peatones que Grossman Law Offices ha ganado?

Cuándo los coches deben ceder el paso a los peatones.

Las normas básicas que rigen la interacción entre automóviles y peatones se encuentran en el Código de Transporte de Texas. Estos estatutos, promulgados por la Legislatura de Texas, dan una idea general de cuándo se permite a los peatones cruzar las calzadas:

• Cuando la señal del paso de peatones indica que un peatón puede "CAMINAR", el peatón está obviamente autorizado a cruzar la calle. El peatón NO está autorizado a empezar a cruzar una calle cuando la señal indica "ESPERE" o "STOP". Además, si el peatón entra en una calzada cuando la señal indica "CAMINAR" y luego la señal cambia a "ESPERAR" o "PARAR", el peatón debe llegar al otro lado de la calle o llegar a una isleta de seguridad en la mitad de la calle. Durante estos desplazamientos, los automóviles deben ceder el paso.
• Cuando un vehículo sale de un edificio, callejón o camino privado, debe ceder el paso a los peatones que se encuentren en la zona. En otras palabras, deben asegurarse de que no haya nadie caminando por la zona antes de incorporarse al tráfico.
• Cuando los peatones ciegos, claramente incapacitados o "manifiestamente confundidos" se incorporan a la calzada, los conductores tienen la obligación de reducir la velocidad -o detenerse- para evitar atropellarlos. Según la ley de Texas, alguien que lleva un bastón blanco está dando a entender que es ciego. Un automovilista debe tomar todas las precauciones posibles para evitar causar un accidente cuando esa persona intenta cruzar una calle.
• Cuando los peatones están en las aceras o senderos, naturalmente tienen el derecho de paso allí. Las aceras están diseñadas específicamente para el tráfico peatonal, y cada vez que un coche abandona la calzada, debe ceder el paso a los peatones. Esto no significa simplemente apartarse de la calzada, sino que cuando un coche intenta entrar en un edificio, en un aparcamiento o incluso en el camino de entrada del propietario, el automovilista debe ceder el paso.
• En los aparcamientos, los conductores deben estar atentos a los peatones. Además, muchos aparcamientos tienen pasos de peatones designados para los peatones que salen o entran en la tienda, restaurante o negocio - los conductores deben ceder el paso aquí, también.

Observará que gran parte de esto es básicamente sentido común. Además, el Código de Transporte añade otro requisito: el de la "diligencia debida". Los conductores están legalmente obligados, en cada interacción, a evitar lesionar a un peatón y deben tocar el claxon o realizar maniobras evasivas. En esencia, no existe una prohibición definitiva de atropellar a un peatón por el mero hecho de que se encuentre indebidamente en la calzada.

Ejemplos de casos de peatones que hemos litigado.

He aquí algunos de los casos en los que hemos intervenido:

• Un peatón cruzó una calle cuando la luz de paso cambió a "ESPERE". A continuación se dirigió a la isleta de seguridad situada en el centro de la calzada. Un camión de 18 ruedas se acercó demasiado a la mediana y "golpeó" al peatón con su espejo retrovisor. El peatón falleció. Su familia sobreviviente nos trajo y después de una investigación exhaustiva fuimos capaces de reunir pruebas y determinar los hechos del caso. Con esto en la mano fuimos capaces de ayudar a la familia a recuperar los daños.
• Un hombre salió tarde de un restaurante una noche y tuvo un accidente de coche en el arcén de una autopista. Tuvo un accidente de coche no mortal en una autopista de Dallas y llamó a un amigo para que le recogiera. Su amigo, completamente intoxicado, chocó contra la parte trasera de su coche y lo mató. No sólo teníamos una demanda por accidente de peatón/auto contra el conductor, sino un caso de dram shop contra el bar que sirvió al conductor, ya que la ley de Texas permite presentar demandas por daños y perjuicios contra los establecimientos que sirven alcohol de forma irresponsable. Sin embargo, la investigación también fue clave en este caso, porque ningún bar llama y dice: "Oye, vimos a ese tipo en las noticias, estaba bebiendo demasiado en nuestro bar anoche". Nuestro bufete tiene que rastrear estos bares, y utilizando los informes de la TABC, los registros financieros, el testimonio de testigos oculares, e incluso vídeos de vigilancia demostrar que la persona responsable del accidente estaba en el bar y que se les sirvió indebidamente.
• Una mujer se emborracha escandalosamente en un bar. Más tarde tiene un accidente de coche y empieza a caminar por una autopista atestada de gente, gritando obscenidades y quitándose la ropa. Un conductor inocente la atropella y se detiene para hacer de buen samaritano y ayudarla. Más tarde, un coche conducido negligentemente se precipita por la autopista, atropellando y matando al buen samaritano. De la descripción se desprende fácilmente que costó cierto esfuerzo localizar a todos los implicados y reunir las pruebas necesarias para establecer los hechos del caso. Sin embargo, con eso en la mano pudimos ayudar a llevar el caso a unas conclusiones satisfactorias.

Los hechos de cómo resolvimos estos casos son confidenciales, pero en cada uno de ellos - como todos nuestros casos - requirieron una investigación exhaustiva para determinar quién tuvo realmente la culpa y cuántas terceras partes potenciales podrían ser consideradas responsables. ¿El resultado final en cualquier accidente peatonal? Cuando nuestros clientes entran por primera vez por nuestras puertas, no se sabe exactamente a quién podemos hacer responsable del incidente.

Lo único con lo que se puede contar en cualquier caso de accidente de peatón es que los procesos de reclamación de las compañías de seguros infravalorarán sistemáticamente los daños sufridos por el peatón y que cuesta mucho probar todos los hechos del caso.

Por lo general, las víctimas a las que representamos son muy sinceras en sus relatos, lo que da a nuestro equipo de investigación una ventaja a la hora de determinar lo sucedido. Sin embargo, sin pruebas reales que corroboren la historia de nuestro cliente, las compañías de seguros son reacias a valorar adecuadamente el caso y ofrecer una indemnización justa. En la mayoría de los casos se necesita la unión de pruebas sólidas y litigantes experimentados que traen los mejores resultados para un peatón lesionado. Es por eso que no podemos advertir a los peatones lesionados lo suficiente que rara vez es una buena idea ir por su cuenta en un caso de accidente de peatón.

Es hora de llamar a los abogados de accidentes de peatones en Grossman Law Offices ahora.

Cuando se trata de las complejidades de obtener una resolución adecuada a un caso de accidente de peatones, necesita abogados con tenacidad, minuciosidad, y una pasión por poner en las largas horas de investigación y recopilación de pruebas para reforzar su caso con el fin de obtener lo que realmente se merece. Asi es como Michael Grossman ha practicado la ley por mas de 25 anos y asi es como todos los abogados de Grossman Law Offices operan. No confie su caso a un abogado que no ha estado en este camino antes. Llámenos al (855) 326-0000 ahora.

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