Si hay algo predecible en un vehículo, es que cuando está parado no se mueve. En otras palabras, cuando pones el coche en Park puedes esperar razonablemente que sea la última vez que el coche se mueva hasta que vuelvas a ponerlo en Park. Sin embargo, como algunos conductores de Kia están aprendiendo, a veces las cosas no son tan sencillas, por lo que Kia America, Inc. ha retirado 427.407 SUV Telluride por un posible defecto que podría hacer que se desplazaran incluso con la transmisión en Park.
¿Qué le pasa a Kia Tellurides?
Según la NHTSA bajo la campaña # 24V214000, todos los modelos Telluride de 2020-2023 y algunos modelos 2024 están siendo retirados debido a problemas potenciales con sus ejes de transmisión delanteros e intermedios. El problema parece ser que los ejes de transmisión no fueron ensamblados correctamente y pueden no encajar completamente, lo que podría permitir que los SUVs rueden incluso después de que se pongan en Park y se apaguen. Según la llamada a revisión, el problema también podría producirse "cuando el vehículo está parado en cualquier posición de la palanca de cambios y se abre la puerta del conductor".
¿Qué daños puede causar el defecto del teluro?
Como puedes imaginar, un vehículo que se aleja rodando de donde se suponía que debía detenerse tiene el potencial de causar mucho caos, como un choque, lesiones personales o incluso la muerte, dependiendo de con quién o con qué choque. Si está aparcado en una calle en ángulo o en un camino de entrada, por ejemplo, podría desplazarse hacia la calle o el tráfico activo. Si se aleja rodando en un aparcamiento concurrido, la probabilidad de golpear a otro vehículo o incluso a una persona no es nula. Incluso a baja velocidad, un SUV de dos toneladas como el Telluride puede causar graves daños a alguien a pie.
¿Por qué es importante esta llamada a revisión de Kia?
Hay tres razones principales por las que cualquier retirada de un producto defectuoso es importante: prevención, reconocimiento e indemnización.
- La prevención consiste sobre todo en evitar que la gente (o al menos más gente) resulte herida por el producto defectuoso. Las retiradas de productos suelen estar repletas de frases sobre la "posibilidad" de que el defecto provoque esto o lo otro, lo que acentúa el aspecto preventivo al tiempo que resta importancia a los casos en los que el problema ya se ha producido.
Las retiradas de productos se publican sobre todo para ayudar a la empresa a protegerse, pero también tienen una finalidad práctica. Si se corre la voz sobre un problema, se puede evitar que la gente lo provoque accidentalmente. Por ejemplo, la llamada a revisión de Kia puede alertar a algunas personas para que utilicen los frenos de emergencia al aparcar, al menos hasta que puedan programar las reparaciones. - El reconocimiento se produce cuando una llamada a revisión vuelve a llamar la atención de la gente sobre accidentes anteriores, pero les ayuda a ver lo ocurrido de una forma nueva. Por ejemplo, la llamada a revisión de Kia puede hacer que alguien recuerde cuando su Telluride se salió de su espacio y golpeó a alguien en un aparcamiento. Ahora se pregunta si el incidente pudo ser culpa suya, aunque los investigadores dijeran lo contrario en su momento. Esto ocurre más a menudo de lo que la gente cree.
Pensemos en la llamada a revisión del "interruptor de encendido" de General Motors hace unos años: Millones de vehículos GM, Chevy y Cadillac tenían un problema por el que un llavero pesado o movido podía apagar todos sus sistemas eléctricos al azar. Más de un centenar de personas murieron y muchas más resultaron heridas en los accidentes que siguieron a esas desconexiones, pero pasaron años antes de que nadie entendiera lo que había ocurrido realmente. Mientras tanto, se culpó a las víctimas de muchos accidentes por su negligencia, pero cuando se supo la verdad, GM se encontró con miles de demandas judiciales. - Esto nos lleva a la tercera razón para prestar atención a las retiradas: La indemnización. Las personas que utilizan un producto para los fines previstos, como aparcar un Telluride, tienen una expectativa razonable de que el vehículo está fabricado para ser lo más seguro posible. Esto se debe a que las empresas tienen la obligación de hacer que el vehículo sea seguro para un uso normal, y esperar que no se mueva cuando está parado me parece bastante normal.
El problema del Telluride es sólo uno de los muchos ejemplos flagrantes que demuestran que los esfuerzos de los fabricantes de automóviles no siempre son suficientes. Los que escatiman en diseño, materiales o control de calidad deberían responder por su negligencia y ayudar a los perjudicados. Pero es poco probable que estén de acuerdo, y por eso los perjudicados suelen beneficiarse de contratar a un abogado.
Para que quede claro, los productos defectuosos también funcionan mal sin que se produzcan retiradas públicas. Cuando un producto defectuoso perjudica a alguien, con o sin retirada del mercado, el fabricante del producto debe ayudar a las víctimas de su negligencia a recuperarse.
¿Qué debo hacer con mi Telluride retirado del mercado?
A corto plazo, Kia anima a los propietarios de Telluride a accionar los frenos de estacionamiento de sus vehículos cada vez que los aparquen. Según la compañía, esto debería proporcionar al menos una solución temporal al posible problema de vuelco.
Obviamente, no es una solución permanente, por lo que Kia dice que sus concesionarios autorizados actualizarán el software de frenado del Telluride y sustituirán los ejes de transmisión dañados según sea necesario. Se recomienda a los propietarios de Tellurides 2020-2024 que se pongan en contacto con el servicio de atención al cliente de Kia o con sus concesionarios locales para organizar el mantenimiento.
Hasta entonces, si alguien resulta gravemente herido al volcar su Kia Telluride -o resultó herido cuando lo hizo el Telluride de otra persona-, tengo un consejo importante: Siga la pista de ese vehículo. Las personas que sospechan que sus lesiones fueron causadas por un vuelco de Kia como el de la retirada deben hacer lo que puedan para preservar todas las pruebas posibles, especialmente el propio Kia. Demostrar que un defecto del automóvil causó su accidente casi siempre requiere un examen pericial cuidadoso del vehículo, y eso no puede suceder si fue desguazado o destruido en un depósito de chatarra. Así que encuéntrelo, o contrate a alguien que pueda, y haga que lo examinen a fondo. Lo que descubran puede ser crucial para responsabilizar a un fabricante negligente de sus lesiones.