El pasado jueves 29 de octubre fue realmente duro para Honda. Como escribimos anteriormente, Honda ya había anunciado una llamada a revisión relacionada con los airbags, que implicaba un problema con los airbags laterales del conductor en un poco más de 500 Honda CR-Vs. Más tarde el mismo día, se anunció la retirada de 304.000 2008-2009 Honda Accords, debido a un problema de mal funcionamiento del airbag lateral. Al parecer, si se da un portazo demasiado fuerte o se pasa por encima de un bache con suficiente fuerza, los airbags laterales pueden desplegarse.
¿Quién fabrica este producto?
Honda fabrica el Accord. Aunque no se ha confirmado el fabricante de los airbags en cuestión, los primeros informes sugieren que los airbags laterales son de Bosch.
¿Qué productos están afectados?
Parece que un número considerable de Accord de los modelos 2008 y 2009 sufren este fallo. Los vehículos en cuestión fueron fabricados entre el 22 de enero de 2007 y el 30 de junio de 2008.
¿Cuál es la magnitud del problema?
En comparación con otras retiradas de airbags, como la de 19 millones de coches con airbags defectuosos y potencialmente mortales, 304.000 coches es, sorprendentemente, una retirada bastante modesta hoy en día. Aunque apuesto a que a las 19 personas que ya han resultado heridas por el airbag les parece un problema bastante grave.
¿Qué se puede hacer al respecto?
Honda está enviando por correo los avisos de llamada a revisión, lo que la empresa estima que tardará hasta el 14 de diciembre. Si no está seguro de si su coche está afectado, puede ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Honda en el 888-234-2138. Debe hacer referencia a la llamada a revisión número JV4.
¿Qué significa esto?
El problema es moderadamente peligroso. Aunque muchos de los despliegues accidentales del airbag se han producido al cerrar la puerta, lo que los convertiría más bien en una molestia, el hecho de que algunos se hayan producido después de que el coche haya pasado por un bache en la carretera significa que existe la posibilidad de que este fallo desencadene un accidente de tráfico. Estoy seguro de que lo último que la mayoría de nosotros espera mientras conduce por la carretera es que se despliegue un airbag, por lo que la posibilidad de que los conductores sobresaltados provoquen accidentes es bastante real.
Quizás la parte más frustrante de esta llamada a revisión es que parece que Honda conoce el problema desde hace años. Sería difícil para ellos no ya que parece que han resuelto una demanda colectiva relacionada con este problema. Según los informes, como parte del acuerdo, Honda amplió las garantías de los airbags de los vehículos afectados. Me gustaría saber cuántos de los afectados han resultado heridos desde que se alcanzó el acuerdo. También me pregunto cuántos de los que han resultado heridos estaban en otro vehículo en un accidente causado por el despliegue accidental del airbag de un Accord. Quiero decir que es bueno que los propietarios de Accord tuvieran sus garantías extendidas, pero si yo soy alguien que estaba en otro vehículo y herido por un accidente con un Accord causado por un despliegue accidental del airbag, seguro que me gustaría saber, porque sé que probablemente no fui considerado en el acuerdo de la demanda colectiva.
Si crees que estoy siendo duro, no es que Honda tuviera prisa por solucionar el problema. Parece ser que la única razón por la que esta llamada a revisión siguió adelante fue porque Honda estaba bajo la presión de la National Highway Traffic Safety Administration. Aunque, si hay un resquicio de esperanza para Honda en todo esto, al menos este problema en particular no causa piezas mortales de metal para disparar al conductor.