El 6 de enero de 2017, hubo dos accidentes en la Interestatal 5 en Chehalis, WA. Según los informes, en el lado sur de la autopista, un todoterreno colisionó con un peatón que intentaba cruzar la carretera. En ese accidente, el peatón de 15 años murió. Naturalmente, este accidente ralentizó el tráfico en ambas direcciones. Poco después, un semirremolque se topó con el tráfico ralentizado en dirección norte, cuando un conductor presuntamente ebrio chocó contra la parte trasera de un coche. El conductor del coche, un hombre de 30 años, fue trasladado en helicóptero con heridas graves. El conductor del camión fue detenido.
Cuando leímos sobre este accidente, nos acordamos de un camionero que comentó en nuestro blog hace un par de semanas e incluso se tomó la molestia de llamarnos por teléfono. El conductor consideraba que algunos de nuestros artículos no hacían más que criticar a los camioneros y su profesión. Tales quejas no son inusuales en nuestra línea de trabajo, y nos tomamos el tiempo para explicar nuestra posición a todos y cada conductor que llega a nosotros; Los abogados de accidentes de camiones en Grossman Law Offices no golpear a los conductores de camiones, pero estamos absolutamente implacable con los malos conductores de camiones.
Sé que puede parecer una cuestión semántica, pero una de las cosas que más impresionó a la persona que atendió la llamada del camionero molesto fue cuando éste dijo que sentía miedo de algunos de los otros conductores de la carretera. Para nosotros, estaba predicando al coro. Haciendo el trabajo que hacemos, vemos lo peor de lo peor que puede ofrecer el sector del transporte por carretera. No son los buenos conductores, que han recorrido millones de kilómetros de forma segura y simplemente han tenido un mal día, los que acaban en nuestro punto de mira, sino los borrachos, los drogadictos y los que son tan incompetentes que nunca deberían estar al volante de un camión de 18 ruedas, el tipo de camioneros que acaban chocando por detrás al tráfico más lento.
Lo que muchos conductores no se dan cuenta es que en aproximadamente 1 de cada 5 casos de accidentes de camiones que manejamos, nuestro cliente no es el conductor de un vehículo de pasajeros, pero un conductor de camión que fue herido por otro conductor de camión. Los malos conductores de camiones representan un peligro no sólo para los conductores no comerciales, sino también para otros camioneros.
Aunque es evidente que un conductor de coche puede cometer una estupidez que provoque un accidente con un camionero, en la inmensa mayoría de los accidentes entre coches y camioneros, el camionero sale indemne. Tiene sentido, los coches pesan entre 1 y 4 toneladas, los camiones a plena carga 40 toneladas. Cuando aparece otro conductor borracho, drogado o que no sabe lo que hace con un 40 toneladas a cuestas, eso supone un peligro mortal para los honrados camioneros de la carretera.
Si fuéramos realmente anti-camioneros, en lugar de anti-camioneros "malos", ocultaríamos el hecho de que en el 66% de los accidentes en los que se ven implicados turismos y camiones, el turismo hizo algo para provocar el accidente. Sin embargo, en ese otro 33% de accidentes (y el accidente en la I-5 en Chehalis, WA parece que entra en esa categoría), un "mal" camionero hizo algo imprudente que hirió a otra persona en la carretera.
Ya se trate de la delincuencia, la conducción, la profesión jurídica, o casi cualquier otro esfuerzo humano, por lo general es una increíblemente pequeña minoría de malos actores que causan problemas a todos los demás. Tomemos por ejemplo los abogados, si usted mira la parte posterior del Texas Bar Journal cada mes, se ve una lista de abogados que fueron inhabilitados o disciplinados. Desde agosto del año pasado hasta diciembre, 27 abogados perdieron su licencia, la suspendieron o fueron amonestados públicamente. Eso es una pequeña parte de los malos actores en un grupo de más de 86.000 abogados en ejercicio en el estado.
Es seguro decir que la proporción de malos camioneros con respecto a los profesionales trabajadores que componen la mayor parte de la industria es más o menos la misma que el porcentaje de abogados corruptos con respecto a los abogados honrados y honestos. Traigo todo esto a colación porque no conozco a demasiados abogados que sientan la menor pena cuando alguien dice algo crítico de un abogado que no ejercía de la manera correcta. Bromas de abogados aparte, la mayoría de esos abogados saben que un ataque a un abogado no es necesariamente lo mismo que un ataque a todos los abogados.
Lo mismo debería ocurrir cuando se critica a los malos camioneros. Ningún abogado quiere quitarle la vida a un camionero honrado. Al mismo tiempo, criticar a los conductores como el de Chehalis, WA, que supuestamente conducía borracho e hirió gravemente a alguien, eso no es desprestigiar a todos los conductores de camiones, sólo los idiotas que piensan que está bien conducir un camión de 18 ruedas bajo la influencia. Por el bien de todos, cualquiera que piense que debe conducir un camión de 18 ruedas bajo los efectos del alcohol merece las consecuencias que le puedan venir.
Enfadarse con los abogados que hablan de demandar a los camioneros negligentes es muy parecido a enfadarse con la policía cuando habla de sus esfuerzos por detener a los infractores de la ley. A la mayoría de la gente no le molesta que la policía detenga a delincuentes, porque en su mente existe una clara distinción entre un delincuente y un ciudadano respetuoso de la ley. Sin embargo, la negligencia no es tan clara como la delincuencia. Aunque a veces la infracción de una ley indica negligencia, la mayoría de las veces es el resultado de un acto que viola las expectativas que tenemos de una persona razonable que realiza una tarea concreta.
No es por perderse en la maleza de una idea tan compleja como la negligencia, pero si eres un camionero que conduce con seguridad y no infringe la ley, la probabilidad de que seas negligente y provoques un accidente es remota. Si no eres negligente, un abogado nunca podrá demandarte con éxito: Igual que si no infringes la ley, no tienes por qué preocuparte de que te detengan. Esto no quiere decir que no haya malas demandas y malos arrestos, pero la probabilidad de que un camionero honesto se vea envuelto en uno es bastante remota.
Por lo tanto, cuando destacamos el comportamiento supuestamente horrible, ilegal e imprudente de un conductor de camión como el que hirió gravemente a un hombre de 30 años de edad en Chehalis, WA, no estamos menospreciando a todos los conductores de camiones; Estamos señalando los peligros planteados por los conductores de camiones que son lo suficientemente imprudentes como para conducir mientras están intoxicados. Grossman Law Offices no solo demanda a los conductores de camiones, demandamos a los malos conductores de camiones.