¿Ha chocado contra tu coche un camión de 18 ruedas? Este artículo le ayudará a entender cómo rear-end por un semi-camión casos de trabajo y sus opciones para recuperar los daños.

Aunque pueda parecer que ser embestido por detrás por un semirremolque es un caso evidente, en realidad no es así.

Usted ve, la noción de que los conductores de camiones son automáticamente responsables de las colisiones traseras es un mito absoluto. También lo es la idea de que el conductor trasero es siempre culpable porque Texas es un estado de culpa.

No hay base legal para ninguna de estas creencias bien conocidas, pero mucha gente las toma como verdades del evangelio.

El problema con esta línea de pensamiento es que ha llevado a muchas personas que deberían tener un caso muy bueno contra un conductor de camión negligente por el camino equivocado, arruinando su caso que de otro modo sería bueno.

Amigos, es simple. No importa cómo ocurrió el accidente de camión, la ley de Texas siempre pone la carga sobre la parte lesionada (o la familia de la persona que murió en el accidente) para demostrar que el conductor infractor tiene la culpa del accidente porque actuaron negligentemente.

"Me golpeó por detrás, así que él debe tener la culpa" no es un argumento que ningún juez de Texas permitiría en su sala.

A pesar de que la ley es más compleja de lo que los cuentos de viejas y los adagios equivocados le harían creer, si usted tiene el abogado adecuado de su lado, demostrar la culpa de un conductor de camión negligente es todavía posible.

Nuestros abogados han ganado cientos de estos casos, y en este artículo, vamos a explicar lo que usted necesita saber para entender cómo los casos de accidentes de 18 ruedas trasera realmente funcionan.

Las empresas de transporte NO son automáticamente responsables de los accidentes por alcance.

A veces, cuando los clientes vienen a hablar con nosotros acerca de estos accidentes, dicen: "¿No es el camión de 18 ruedas legalmente responsable de las colisiones traseras por defecto?" Para ser claros, no hay ninguna ley que obligue a un camionero o a su compañía de seguros a pagarle después de una colisión trasera.

De hecho, nunca es así en ningún tipo de accidente, sobre el que puede leer más aquí. En cambio, en cualquier caso de lesiones, usted tiene que demostrar que el accidente ocurrió por negligencia.

Las pruebas de una lesión, e incluso las pruebas de la propia negligencia, no son la forma de ganar. En su lugar, tiene que traducir los hechos del accidente al lenguaje del tribunal y demostrar que los hechos de su caso se ajustan a la definición legal de negligencia.

La razón por la que funciona así es porque hay situaciones de accidente en las que un camión puede golpear a alguien por detrás y legítimamente no es culpa del camionero. Considere esto:

Un camionero conduce de forma segura, respetando los límites de velocidad y sin perder de vista la carretera. Un coche se cruza delante del camión y frena en seco, sin dejar tiempo al camionero para reaccionar. Ningún jurado en su sano juicio diría que el camionero es culpable en esta situación sólo porque su vehículo chocó por detrás al otro. Por eso no hay una regla rígida que diga que la persona que te golpeó por detrás es automáticamente culpable.

Su abogado debe demostrar que el accidente ocurrió porque el otro conductor hizo algo mal. Para ello se necesita algo más que el informe de la policía o su propio recuerdo personal de lo que ocurrió en el accidente.

Requiere hechos concretos que puedan sostenerse ante un tribunal. He aquí un par de ejemplos de cómo los abogados demuestran lo que realmente ocurrió:

Como puede ver, se necesita más que simplemente rellenar un formulario o simplemente alegar que usted fue chocado por detrás por un semirremolque para ganar. Por eso los abogados tardan muchos años en adquirir la experiencia necesaria para litigar bien estos casos.

Afortunadamente, no nos falta en ese departamento: llevamos años ocupándonos de este tipo de casos.

No se equivoque: está lejos de ser imposible demostrar que un conductor de camión fue negligente en un accidente por alcance. Dicho esto, no es fácil, tampoco. Hemos manejado con éxito muchas docenas de estos casos y no tienen escasez de veredictos favorables y los asentamientos de nuestros clientes para mostrar por nuestros esfuerzos.

Aunque esta sección siguiente es todo sobre cómo las compañías de camiones tratan de desviar la culpa, no se desanime porque si su abogado sabe lo que están haciendo, no es difícil hacer agujeros en estas defensas.

¿Cómo se defienden las empresas de transporte en los accidentes por alcance?

Esta es la sección a la que realmente debe prestar atención, porque las empresas de transporte por carretera son extremadamente buenas inventando excusas para sus conductores. No vamos a entrar en todas las razones para ello, pero la principal es que a menudo se trata de un movimiento relacionado con el negocio.

Después de todo, si la reputación de una empresa de transporte y el negocio que derivan de ella es sólo tan buena como sus conductores en la carretera - y resulta que tienen la costumbre de emplear conductores peligrosos y poco cualificados - entonces admitir la culpa en un accidente podría ser malo para el negocio.

Las empresas de transporte por carretera tienen ánimo de lucro, como cualquier otra empresa, y normalmente quieren mantenerse en el negocio utilizando cualquier medio necesario.

Cada caso es diferente, pero hemos visto una y otra vez cómo las empresas de transporte señalan con el dedo acusador a otros... a menudo, a la propia víctima.

Para ilustrar esto, he aquí algo que sucedió realmente en nuestra oficina. En un caso concreto que estábamos llevando, un abogado defensor estaba en nuestro bufete de Dallas para una declaración y por casualidad entabló una conversación trivial con uno de nuestros abogados, Keith Purdue.

Mientras hablaban, el abogado defensor mencionó otro caso de transporte en el que estaba trabajando, en el que su cliente (un camionero) chocó contra la parte trasera de un coche parado en un semáforo en rojo, todo ello bajo los efectos de las drogas.

El abogado defensor quería conocer la opinión de Keith sobre qué estrategia podría utilizar la empresa de camiones para restar importancia a su responsabilidad, lo que (comprensiblemente) molestó a Keith.

Aquí estaba un colega abogado pidiendo consejo a Keith sobre cómo evitar hacer lo correcto y aconsejar a su cliente que asumiera la responsabilidad de su negligencia.

Naturalmente, Keith le dijo al abogado que se fuera a volar una cometa, pero sirvió como vívido ejemplo concreto de cómo los abogados de las empresas de transporte por carretera nunca dejan de buscar formas de evitar que se les exijan responsabilidades.

Método de desviación utilizado por los abogados de accidentes de camión

A menudo, su estrategia es la desviación, que se muestra a continuación:

• Culpar a terceros: Al igual que en el primer ejemplo anterior, sucede que los camioneros rear-end personas y no es su culpa. Sin embargo, hemos visto compañía de camiones tras compañía de camiones mágicamente encontrar otras personas que son "REALMENTE" los que causaron su accidente. Esto puede ser otros conductores o incluso actos de Dios (como el clima). La defensa más popular que vemos es el "conductor misterioso", sin embargo. Eso es cuando un conductor de camión afirmará que fue cortado por un coche que, convenientemente, nadie más recuerda haber visto.
• Desviar la culpa hacia usted: Los abogados de las compañías de camiones no son nada si no creativos al tratar de hacerte parecer responsable, o al menos hacerse parecer menos equivocados. En una nota relacionada, a veces las empresas de transporte por carretera va a hacer la investigación sobre las víctimas de accidentes en un esfuerzo por desacreditar a usted como persona.
• Utilizar la situación: A veces, la situación en sí misma puede ser utilizada como una defensa - al igual que en el ejemplo anterior, donde el camionero se encuentra con un accidente sin tiempo para detenerse. Sin embargo, las compañías de camiones son bastante liberales con su aplicación de esta defensa, y que a menudo tratan de argumentar que su camionero no tenía tiempo para frenar cuando, de hecho, lo hizo.
• Alegando un cambio repentino de carril: Una acusación común que vemos es la compañía de camiones alegando que el coche de la víctima cambió repentinamente de carril en el camino de su camionero.
• Culpar a una avería mecánica: Utilizar al fabricante del camión es un chivo expiatorio popular para la mala conducción. En muchos de los casos que llevamos en los que el camionero no frenó a tiempo, suelen alegar que "los frenos se estropearon".

Así es como se desarrolla en un tribunal de Texas: después de que ambas partes presenten su caso, se pedirá al jurado que determine el porcentaje de culpa atribuible a ambas partes.

Si el jurado considera que usted fue responsable en más de un cincuenta por ciento de la colisión, la compañía de camiones gana y no le paga nada.

Sin embargo, en el caso de que la defensa sólo convenza al jurado de que usted y/o un tercero fueron responsables en menos de un cincuenta por ciento de causar la colisión, el tribunal reducirá la recuperación disponible en ese porcentaje. Esto se llama "culpa comparativa".

Ejemplo de culpa en un caso de colisión por alcance de un semirremolque

Por ejemplo, supongamos que una persona resultó herida tras ser embestida por detrás por un camión de 18 ruedas, pero el jurado consideró a la víctima responsable en un veinticinco por ciento de causar el accidente porque una de sus luces de freno estaba apagada.

Si el jurado concedió a la víctima un millón de dólares, el tribunal reducirá la indemnización disponible para reflejar el porcentaje de culpa; en este caso, se reducirá a 750.000 dólares.

Usted puede ver por qué las compañías de camiones lucharán contra usted, incluso cuando es obvio que ellos son los culpables del accidente. Si pueden convencer a un jurado de que usted o alguna otra parte también son parcialmente culpables, pueden evitar tener que pagar por todas sus pérdidas.

Me atropelló un camión de 18 ruedas: ¿cuánto puede valer mi caso?

Todo el mundo tiene derecho a preguntarnos cuánto cree que vale su caso. Lo fundamental es que no podemos darle una estimación fiable hasta que conozcamos los hechos de su caso.

Mucho dependerá de la gravedad de las lesiones, de si alguien perdió la vida y de cuántas personas contribuyeron al accidente. Nos encantaría poder ofrecer una "calculadora de valor" para que la gente pudiera simplemente introducir algunos números y ver el dinero que podría recibir, pero eso simplemente no es posible. Hay demasiadas variables y factores.

Pero si un camión te ha atropellado, la ley exige que el conductor tuviera una póliza de seguro por valor de un millón de dólares.

En otras palabras, es probable que haya dinero que perseguir, y la ley de Texas dice que puedes demandar a la empresa por una amplia variedad de pérdidas, como indemnización por dolor y sufrimiento, angustia mental, facturas médicas, pérdida de ingresos por faltar al trabajo, etc.

Baste decir que una demanda por lesiones relacionadas con un camión puede dar lugar a una indemnización importante.

Eche un vistazo a nuestra página de resultados para ver algunos ejemplos de casos reales que acabaron en indemnización, y encuentre uno en el que los perjudicados fueran similares a su caso, y eso le dará una idea del valor de su caso.

No deje que la compañía de camiones arruine su caso.

Para una buena medida, aquí hay otro ejemplo de cómo las compañías de camiones están continuamente tratando de desviar la culpa a otras personas / partes. Hace varios años, tuvimos un cliente que murió en un accidente de camiones, Daniel A.

Un conductor de un camión de 18 ruedas que iba drogado con cocaína y llevaba casi 30 horas seguidas conduciendo chocó contra la parte trasera de unos coches detenidos en una importante autopista de Texas, causando la muerte de Daniel A.

A primera vista, parecía bastante obvio que este camionero era culpable, pero su empresa de transportes seguía argumentando su inocencia.

¿Su argumento? En el carril contrario había un accidente y una ambulancia estaba en el lugar con las luces encendidas.

Como en ese momento estaba oscuro, el camionero alegó que las luces intermitentes de la ambulancia le distrajeron de la carretera y por eso no frenó a tiempo.

Ni las drogas que llevaba, ni el hecho de que no mantuviera la vista en la carretera, ni el hecho de que estuviera más allá del punto de agotamiento, sino las luces de una ambulancia, algo que otros conductores ven todo el tiempo sin incidentes.

La empresa de ambulancias fue arrastrada al pleito por la empresa de camiones y el jurado tuvo que decidir si creía que las luces de la ambulancia marcaban una diferencia lo suficientemente grande como para implicarlas en el proceso judicial.

Afortunadamente, prevaleció el sentido común y pudimos responsabilizar a la empresa de transportes, obligándola a pagar a la familia de nuestro cliente para arreglar las cosas.

Pero la cuestión es que incluso en un caso en el que esencialmente no tenían ninguna defensa válida para su mala conducta, todavía eran capaces de cocinar algo.

Si no hubiera sido por los abogados de nuestro bufete, la familia de Daniel A. habría sido perseguida por la compañía de camiones y sus abogados.

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Si usted o un ser querido ha sufrido moderada a lesiones personales graves o ha perdido a alguien cercano a usted debido a ser golpeado por detrás por un camión de 18 ruedas, nuestros abogados con experiencia en accidentes de coche y abogados de accidentes de camiones le invitamos a darnos una llamada.

Estamos a su disposición en el teléfono gratuito (855) 326-0000 en cualquier momento, de día o de noche, para responder a su llamada y darle una consulta gratuita y confidencial basada en los hechos de su caso.

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