En el estado de Texas, hay algunos pasos de procedimiento que están legalmente obligados a tomar después de un accidente de coche, incluyendo la presentación de los formularios correspondientes. El conductor de Texas Crash Report (CR-2), que se conoce comúnmente como el "Formulario Azul", solía ser uno de esos requisitos.
La mayoría de la gente conoce por primera vez el formulario azul a través de un agente de policía. Cuando ocurre un accidente, nadie resulta gravemente herido o los coches sufren daños mínimos, el agente se niega a hacer un informe policial oficial. En su lugar, pide a las partes del accidente que rellenen un formulario azul.
Esto lleva a muchas personas a preguntarse: ¿Tengo que rellenar un formulario azul y para qué sirve?
Respuesta: Un formulario azul de Texas es un informe de accidente de bricolaje. Usted ya no está obligado a llenarlo. Además, tiene poca utilidad práctica para usted como usted busca compensación por sus lesiones o daños a la propiedad.
La idea del formulario azul CR-2
En un mundo perfecto, los agentes de policía estarían disponibles para investigar a fondo cada caso de accidente de coche y luego prepararían un típico informe de accidente creado por un agente (conocido como CR-3). Sin embargo, a veces la policía no está disponible. Otras veces, pueden llegar a la escena sólo para negarse a crear un informe.
La cruda realidad es que a algunos policías no les apetece redactar atestados, así que ceden la responsabilidad a las personas implicadas en el accidente. Por lo general, el oficial dirá algo así como: "No parece que este sea un accidente que me justifique hacer un informe, así que tal vez deberías llenar un Formulario Azul".
Para ser francos, a menudo lo hacen sólo para evitar la molestia de crear ellos mismos un parte por un accidente que consideran una pérdida de tiempo. Pero no siempre aciertan. Hemos visto numerosos casos en los que era obvio que las personas involucradas en el accidente fueron heridos y que el daño a la propiedad fue importante en valor, sin embargo, las víctimas del accidente todavía se les dijo que llenar un CR-2 porque el oficial simplemente no se siente como la creación de un informe de sí mismos.
Técnicamente, el formulario azul CR-2 ya no existe.
La ley de Texas solía requerir que usted llene el Formulario Azul si las siguientes cosas ocurrieron en un accidente:
- Se ha producido una lesión o fallecimiento, o
- parece que se han producido daños por valor de más de 1.000 dólares en la propiedad de cualquiera de las partes , y
- la policía no rellenó un informe para usted.
Pero en 2017, la Legislatura de Texas decidió abandonar la idea de los Formularios Azules. Se aprobó una ley que ordenaba a los departamentos de policía y otras agencias relacionadas que dejaran de proporcionar formularios azules a los conductores.
¿Por qué seguimos hablando de formularios azules?
Seguimos hablando de ellos porque la policía sigue repartiéndolos. Como ya se ha dicho, los agentes solían utilizar los Formularios Azules para dar esquinazo a la gente cuando consideraban que el accidente no merecía un atestado. A pesar de que los agentes ya no están obligados a entregarlos, algunos todavía lo hacen, porque sigue siendo útil para ellos.
Cómo utilizaba el Estado de Texas los formularios azules
Esencialmente, en lugar de un informe oficial presentado por un oficial, un CR-2 fue el registro que explica al Departamento de Transporte de Texas cómo ocurrió su accidente. El Estado de Texas quería saber acerca de cada accidente de coche que tuvo lugar, para que pudieran mantener estadísticas fiables.
Pero los formularios azules siempre fueron un poco inútiles para las víctimas de accidentes
La única razón por la que existía el formulario azul era para ayudar al Estado a hacer un seguimiento de las estadísticas de accidentes. Sin embargo, muchas personas creían erróneamente que si rellenaban un CR-2 de la forma correcta tendrían una ventaja competitiva a la hora de presentar una reclamación al seguro contra la persona que causó su accidente.
Esta idea es errónea por dos razones.
En primer lugar, el CR-2 se convirtió en "oficial" en el sentido de que pasó a formar parte de los registros del Estado, pero no tenía autoridad inherente para determinar la culpa en un accidente. Así que no, no podías presentarte en el juzgado, arrojar un formulario azul en el banquillo del juez y exclamar: "Señoría, no tengo nada que objetar".
La razón por la que la mayoría de la gente piensa que los Formularios Azules tienen este peso se basa en otra idea errónea muy extendida: la creencia de que los informes elaborados por los agentes tienen ese peso. De hecho, tampoco lo tienen. Los informes policiales son vistos por el tribunal simplemente como la opinión de un oficial, que simplemente cuenta como una prueba entre muchas otras. Muchos jurados consideran que esa prueba es convincente, pero los informes policiales, por muy oficiales que parezcan, no determinan definitivamente la culpa en un accidente.
En segundo lugar, el CR-2 era en gran medida inútil debido a una ley que hacía inadmisible gran parte de su contenido.
Admisibilidad de determinados datos del parte de accidente
La respuesta de un individuo a la información solicitada en un formulario de informe de accidente según lo dispuesto por la Sección 550.064 (b) (4) no es una prueba admisible en un juicio civil.
Tex. Transp. Code Ann. § 550.066.
La idea aquí es que el Estado de Texas quería que la gente les facilitara información sobre accidentes cuando la policía no lo hacía. Pero los legisladores pensaron que la gente sería reacia a proporcionar esta información si podía ser utilizada en su contra. Por lo tanto, la ley mencionada se aprobó hace mucho tiempo para que la información fuera inadmisible.
Dado que las reclamaciones de seguros se basan en lo que ocurriría si el caso llegara a los tribunales, y dado que se supone que los CR-2 no son admisibles, cualquier idea de que un CR-2 salvaría el día está fuera de lugar.
Ahora bien, hay circunstancias en las que la información teóricamente podría haber sido admisible, pero eso queda fuera del alcance de este artículo. La cuestión es que los CR-2 no servían realmente para lo que el público solía creer que servían, y esa es en parte la razón por la que las autoridades ya no están obligadas a repartirlos.
Cómo cumplimentar el formulario CR-2 Blue
Si a pesar de todo te encuentras en la situación de tener que rellenar un formulario azul, limítate a los hechos. Todo el mundo quiere un relato escueto de lo sucedido. Por ejemplo, esto no es aceptable:
Me dirigía al orfanato para alimentar a niños hambrientos, cuando de repente un loco enloquecido salió de la nada y chocó contra mi coche. En el fondo de mi corazón sé que intentaba matarme.
Un relato más apropiado de esta historia es:
Conducía mi Honda Civic en dirección oeste por Forest Lane en Dallas, TX. Mi vehículo estaba en el carril exterior. El otro conductor se dirigía hacia el sur por Inwood Road en un Toyota Camry. Yo tenía luz verde así que entré en la intersección y fui golpeado en el lado del conductor de mi coche, resultando en daños a ambas puertas delanteras y traseras y el panel trasero del lado del conductor.
Por último, para ser muy claros, no representamos a las personas en el llenado de CR-2s. Somos una empresa de litigios que representa a clientes principalmente en casos de muerte por negligencia y lesiones catastróficas, por lo que el trabajo por horas y llenar formularios no es algo que estamos orientados a hacer. Pero siempre estamos encantados de ser buenos vecinos y por lo tanto estamos encantados de guiarle a través de él como una cortesía. Simplemente llame, y estaremos encantados de charlar con usted.
