No hay tal cosa como un buen accidente de DWI, pero el resultado de uno tiende a ser mucho peor cuando el conductor ebrio está en un vehículo comercial como un camión de reparto o de 18 ruedas. A lo largo de los años hemos hablado con innumerables personas que resultaron heridas o perdieron a alguien querido en un accidente con un camionero ebrio, y a menudo quieren saber: ¿A quién pueden exigir responsabilidades por los daños que les han cambiado la vida?
Respuesta: Cuando un conductor de camión causa un accidente de DWI, la víctima lesionada (s) puede ser capaz de demandar al conductor, su empleador, su proveedor de alcohol, y algunos otros terceros, dependiendo de las circunstancias del accidente.
Como se puede imaginar, un caso contra cualquiera o todos estos acusados no es tan simple como señalar con el dedo y exigir una indemnización. Echemos un vistazo más de cerca a cada parte, por qué podrían ser responsables de un accidente, y los obstáculos que una víctima podría enfrentar al hacerlos responsables.
Los acusados en un accidente de camión DWI
El conductor
A diferencia de los conductores de pasajeros que pueden tener un BAC de hasta 0,07%, el riesgo de daños catastróficos accidente comercial es tan grande que los conductores de camiones están prohibidos por la ley de conducir con cualquier cantidad significativa de alcohol en su sistema. Cuando un conductor comercial ignora las reglas y borracho hiere o mata a personas en un accidente, es justo que las consecuencias siguen.
Obstáculo: Probar que un conductor estaba intoxicado por alcohol es generalmente una cuestión de analizar su sangre, aliento u orina para detectar su presencia.
Si las fuerzas del orden sospechan de intoxicación, en la mayoría de los casos recogerán muestras en el lugar del accidente para realizar pruebas de laboratorio. Si por alguna razón eso no sucede, sin embargo, las regulaciones federales requieren que el empleador de un conductor de camión realice esas pruebas después de un accidente comercial. En cualquier caso, debería haber resultados de las pruebas disponibles algún tiempo después del accidente. El truco puede estar en obtenerlos: Si la policía realiza sus propios análisis toxicológicos, por lo general usted puede obtener esos resultados con una solicitud de registros abiertos si usted o un ser querido resultaron heridos. Sin embargo, si es la empresa la que realiza la prueba, lo más probable es que necesite una citación.
La empresa de camiones
Cuando el empleado de una empresa hiere o mata a alguien por negligencia durante el desempeño de su trabajo, la ley dice que la propia empresa es responsable subsidiaria de parte de ese daño en virtud del concepto legal de respondeat superior, o "que responda el amo". Pero si la responsabilidad es compartida entre ambos, ¿por qué importa si la empresa de transporte también cometió errores? Porque los jurados tienden a castigar más duramente a las empresas que deberían saberlo mejor y no cumplen con su deber de proteger al público que a un individuo que simplemente decide hacer algo imprudente. Garantizar que la empresa pague por su propia imprudencia, así como por la de sus empleados, puede ser beneficioso para las víctimas y para el público en general.
Obstáculo: Después de que su empleado provoque un accidente, es probable que una empresa de transporte discuta y reste importancia a su propia implicación. Normalmente investigan el accidente en busca de otros factores a los que culpar (mal tiempo, condiciones de la carretera, el tráfico, la víctima, etc), pero si no pueden encontrar un buen chivo expiatorio pueden tratar de tirar al conductor debajo del autobús en su lugar. A lo largo de los años hemos visto a muchas empresas argumentar que no podían haber visto venir la mala elección de su empleado, y si "no era previsible" entonces no deberían ser responsables por no haberlo evitado.
A primera vista puede parecer razonable, pero rara vez es cierto. Piénsalo: La mayoría de los profesionales cualificados no deciden por capricho conducir borrachos sus camiones de 40 toneladas. Un camionero dispuesto a ponerse a sí mismo y a todos los demás en peligro de esa manera a menudo ha mostrado un patrón establecido de abuso de sustancias que su empleador podría y debería haber notado. Si las investigaciones demuestran que la empresa no se percató del problema o simplemente lo ignoró a sabiendas, cualquier excusa que ponga sobre la previsibilidad se disuelve.
El proveedor de alcohol
Es evidente que cualquier conductor ebrio debe ser considerado responsable de su elección para operar bajo la influencia, pero también está la cuestión de donde esa "influencia" vino. Si un proveedor de alcohol con licencia como un bar, discoteca, restaurante o tienda vende bebidas a un cliente obviamente intoxicado, ese negocio viola la ley de Texas dram shop. Escribí una guía completa de los entresijos de los casos de dram shop, pero el punto más relevante aquí es que un bar que por negligencia sirve demasiado a sus clientes puede ser responsable de los daños que causan los clientes en estado de embriaguez.
Obstáculo: Demostrar la responsabilidad de una tienda de bebidas alcohólicas puede ser un poco complicado. Por ejemplo, incluso si las pruebas de laboratorio confirman que un conductor culpable estaba peligrosamente intoxicado, eso no significa necesariamente que un negocio le sirviera de más.
Siempre es necesario rastrear tantas pruebas como sea posible de lo que realmente ocurrió. La prueba clave y el punto de partida de la mayoría de las investigaciones es la tasa de alcoholemia del conductor. En muchos casos, una tasa de alcoholemia alta seguida de un accidente de tráfico es señal de que el conductor fue servido en exceso en algún lugar antes de salir a la carretera. Otras pruebas importantes son los recibos de las tarjetas de crédito, las grabaciones de seguridad del negocio, los relatos del personal y de testigos presenciales, la actividad del conductor en las redes sociales, etc.
Podría decirse que la mayoría de las investigaciones de conducción bajo los efectos del alcohol deberían incluir esfuerzos para averiguar de dónde procedía el alcohol, pero, según nuestra experiencia, no es una de las prioridades de las fuerzas del orden.
Otros terceros
La culpa no siempre está clara después de un accidente, y puede extenderse más allá de las partes que ya hemos mencionado. Algunos factores inusuales podrían estar realmente fuera de las manos de cualquiera, pero otros podrían implicar a terceros como conductores adicionales, proveedores de mantenimiento y fabricantes de vehículos. Si esas u otras partes han intervenido en el accidente, hay que determinar la naturaleza y el grado de su contribución. Luego, si es necesario, se les debe responsabilizar de los daños que contribuyeron a causar.
Obstáculo: La mayoría de las investigaciones de accidentes no van más allá del lugar del accidente, lo que significa que localizar a un tercero responsable no siempre es sencillo.
Una investigación exhaustiva suele ser la mejor manera de identificar a los terceros que han contribuido a un accidente. Si, por ejemplo, estuvo implicado otro vehículo, puede ser necesario entrevistar a testigos presenciales y/o grabar vídeos de tráfico o telefónicos para determinar exactamente cómo. Si una pieza defectuosa o un error de fabricación desencadenaron el accidente, probablemente será necesario un examen forense del vehículo averiado para averiguar qué se rompió y por qué.
Grossman Law puede ayudar
Una investigación minuciosa también puede demostrar lo que no ocurrió, lo cual es más útil de lo que pueda parecer. La experiencia nos ha enseñado que cuantos más infractores potenciales haya, más probable es que esos infractores se señalen unos a otros e intenten eludir la responsabilidad de sus propios actos.
Nuestra opinión es que todos los que contribuyen a un accidente de un camión de 18 ruedas ebrio merecen ser considerados responsables de su parte. La justicia no exige menos.
Si usted fue herido o perdió a un ser querido en un accidente con un camión de 18 ruedas, incluyendo uno en el que el conductor del camión era sospechoso de DWI, Grossman Law está aquí para ayudar. Póngase en contacto con nosotros en cualquier momento para una consulta gratuita y confidencial.