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¿Qué es un kit de investigación de accidentes de 18 ruedas?

Cuando se produce un accidente de vehículo comercial, la información debe ser recopilada. La mayoría de las empresas de transporte por carretera proporcionan a sus camioneros con algo que se llama un kit de investigación de accidentes, también conocido como un "kit de cumplimiento", que se utiliza aparentemente como una herramienta para decir a los conductores de camiones lo que la información que necesitan para recoger en el lugar del accidente. Sin embargo, en nuestra opinión, todo esto es un truco. Pero, ¿qué es exactamente un kit de investigación de accidentes de 18 ruedas?

Respuesta: Un kit de investigación de accidentes de 18 ruedas es una colección de formularios y listas de control utilizadas por los conductores de camiones comerciales para documentar información importante después de un accidente, pero a menudo se utiliza para ayudar al camionero obtener una ventaja sobre alguien que chocaron.

La supuesta necesidad de un kit de investigación de accidentes

El gobierno federal regula el sector del transporte por carretera. Una de las muchas normas aplicables a los vehículos comerciales es que deben facilitar información al gobierno federal sobre cualquier accidente en el que se vean implicados.

La norma

Cada transportista y proveedor de equipos intermodales debe hacer lo siguiente:

(1) Poner todos los registros y la información relativa a un accidente a disposición de un representante autorizado o agente especial de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, un representante autorizado de una agencia estatal o local de aplicación de la ley, o un representante autorizado de terceros en el plazo que especifique la solicitud o investigación.

(2) Prestar a un representante autorizado toda la ayuda razonable en la investigación de cualquier accidente, incluida la respuesta completa, veraz y correcta a cualquier pregunta de la investigación.

49 CFR § 390.15

Para ayudar a los camioneros a cubrir esta necesidad, varias empresas venden kits de investigación de accidentes. Estos kits están diseñados esencialmente como un informe de accidente de bricolaje. Suelen constar de una página en la que se indica al camionero lo que debe hacer: "Nunca admitas la culpa", "Coloca los dispositivos de advertencia", "Haz fotos" y otras instrucciones sencillas.

Entonces las cosas se ponen interesantes.

Estos kits son un peligro para las víctimas de accidentes por dos razones

En primer lugar, muchos de estos kits contienen renuncias rudimentarias que los camioneros a veces convencen a las víctimas de accidentes para que firmen. En segundo lugar, los abogados de las empresas de transporte a veces intentan utilizar la información obtenida en los kits como prueba en un caso contra la víctima.

Formularios de renuncia y exoneración

Como ya se ha mencionado, muchos de estos kits contienen un tipo de formulario de renuncia, a menudo llamado "tarjeta de exoneración", que se puede pedir al otro motorista que firme. Esto puede parecer una especie de documento cuasi-legal, pero un tribunal podría muy bien interpretarlo como una renuncia totalmente ejecutable después de la lesión. No queremos perdernos en las malas hierbas discutiendo cuándo y cómo las renuncias posteriores a la lesión son aplicables, pero basta con decir que pueden ser. Muchas compañías de camiones compran kits de accidentes con estas tarjetas de exoneración y entrenan a sus conductores para que presionen al otro conductor para que firme una.

Piénselo por un segundo: alguien acaba de sufrir un accidente con un camión de 18 ruedas, está varado en el arcén de la autopista, herido y preocupado por su coche, cuando de repente el camionero empieza a pedirle que firme formularios. Como puedes imaginar, esto sólo sirve para una cosa: aprovecharse de alguien que se encuentra en una posición vulnerable.

Abogados de empresas de transporte

Toda historia tiene dos caras. Mientras que una persona puede ver la Operación Tormenta del Desierto como la ayuda de Estados Unidos a un aliado (Kuwait) cuya soberanía fue invadida por Irak, otros consideran que la invasión de Kuwait por Irak fue legítima (debido a las supuestas operaciones de perforación inclinada de Kuwait que estaban sacando petróleo de Irak) y la respuesta de Estados Unidos como una maniobra cínica para proteger a las compañías petroleras. Ambos bandos pueden reforzar sus argumentos aportando pruebas.

Y esto nos lleva a una conclusión importante: Las pruebas pueden hacer que una postura no creíble parezca más creíble.

Con esto en mente, se puede ver cómo los abogados de la compañía de camiones prefieren tener más pruebas que menos. Y en la medida en que puedan utilizar un kit de investigación de accidentes como prueba, lo harán.

He aquí un ejemplo de cómo suele funcionar: Un camionero aparta la vista de la carretera y embiste por detrás a Julia. Julia resulta herida en el accidente y es trasladada al hospital en ambulancia. La policía acude al lugar y prepara un informe básico de dos páginas. Lo único significativo que contiene este informe policial es una narración de tres frases que dice lo siguiente:

La Unidad 1 estaba remolcando a la Unidad 2. La Unidad 3 viajaba en dirección oeste y se detuvo por el tráfico. La Unidad 1 que remolcaba a la Unidad 2 colisionó con la parte trasera de la Unidad 3.

Lo que acabas de leer es una muy buena representación de cómo se leen la mayoría de los informes policiales en el estado de Texas. Son bastante aburridos y por lo general contienen sólo la información más básica. Ahora imagine que el conductor del camión antes mencionado saca su kit de accidentes de confianza. Haciendo de "detective junior", recorre la escena del accidente seleccionando testigos. Luego incluye en los formularios proporcionados por su compañía la siguiente narración:

Varios testigos me dijeron que vieron a Julia haciendo cambios bruscos de carril y paradas bruscas. Una inspección posterior al accidente de mi vehículo y del sistema de frenos muestra que están en buen estado de funcionamiento. Creo que conducía a una velocidad adecuada y accioné los frenos a tiempo, pero no tuve tiempo suficiente para reaccionar debido a la forma en que conducía Julia.

Ahora bien, si usted es un abogado de una empresa de camiones, se referiría al pasaje anterior como una prueba. Claro, en nuestro lado de la valla lo vemos como un montón de tonterías auto-servicio, pero ese no es el punto. La cuestión es cómo el jurado lo verá, y la cosa sobre eso es que consigue el pie del abogado de la compañía de camiones en la puerta.

Desembalemos eso: Si el camionero nunca se hubiera molestado en rellenar el kit de accidente, el abogado de la empresa de camiones estaría empezando de cero tratando de explicar la negligencia obvia del camionero. Pero ahora al menos tiene una supuesta prueba que puede intentar presentar ante un jurado y enturbiar las aguas. ¿Considerará el jurado que la información del kit del accidente es más convincente que el informe del accidente de un agente de policía? Probablemente no, pero existe la posibilidad de que el abogado de la compañía de camiones pueda utilizarla como palanca.

¿Qué deben hacer las víctimas de accidentes si se les presenta un formulario de accidente?

En pocas palabras, la respuesta es "no juegues". No estás obligado a rellenar ni firmar nada de lo que te entregue el camionero, ni a responder a sus preguntas, ni a admitir responsabilidad alguna, pero por la forma en que algunos camioneros se abalanzan sobre las víctimas con formularios y bolígrafos en la mano nunca lo sabrías. Lo único que hay que hacer después de un accidente es intercambiar información sobre el seguro, responder a las preguntas de la policía lo mejor que puedas y acudir al hospital. Ofrecer a un camionero un perdón general en un formulario no forma parte del plan.

¿Ayudan los kits de investigación de accidentes a las víctimas de accidentes de camión?

Teniendo en cuenta que están diseñados para, llevados por, y rellenados por sólo una parte de un accidente, parece bastante obvio que los kits de accidentes de camiones no están destinados a ayudar a todos los involucrados. Los kits ayudan a los camioneros a recopilar los detalles relevantes que necesitan para informar a la FMCSA, pero también ayudan a los empleadores de los conductores (y a sus abogados, y a sus aseguradoras, y a los abogados de sus aseguradoras) a construir defensas más plausibles de por qué nada es culpa suya.

Es por eso que siempre es importante para las víctimas de accidentes de hacer tanto la documentación de su propia como sea posible también. Desafortunadamente, después de chocar con un camión de 18 ruedas muchas personas no están en condiciones de tomar fotos o entrevistar a testigos. Ahí es donde un abogado con experiencia en accidentes de camiones puede ayudar: Asegurar y preservar la evidencia de lo sucedido, y luego usarlo para construir un caso eficaz, son fundamentales para garantizar las partes adecuadas son responsables de los daños causados.

Los abogados de accidentes de camiones de Texas en Grossman Law Offices tienen décadas de experiencia combinada ayudando a las personas después de accidentes de camiones de 18 ruedas. Si usted fue herido o perdió a un ser querido en una colisión con un tractor-remolque, Grossman Law puede ser capaz de ayudar. Llame en cualquier momento para una consulta gratuita y confidencial.

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