Cada vez que un accidente de camión de 18 ruedas es causado por un fallo mecánico, las empresas de transporte se apresuran a hacer hincapié en la naturaleza aleatoria de los accidentes, en general, y de los fallos mecánicos, en particular.
Según cuentan, los camiones, en perfecto estado, circulan alegremente por la autopista cuando cae un rayo, se ciernen nubes de tormenta, se abre el cielo y un Armagedón localizado golpea al camión desprevenido. Lo siguiente que ocurre es que una pieza del camión se desprende, o los frenos fallan, y se produce un accidente. Si un jurado cree su versión de los hechos, se puede ver lo difícil que sería culpar a una empresa de camiones por el fallo mecánico.
Todos los días, en todo el país, los liquidadores de seguros de las compañías de camiones cuentan un cuento de hadas similar a las personas que han sufrido lesiones en un accidente con un vehículo comercial. Usted ve, contrariamente a la creencia popular, las leyes de lesiones personales no establecen que usted tiene derecho a una indemnización después de un accidente. En cambio, las leyes de lesiones personales son leyes "basadas en la culpa", lo que significa que sólo se le debe una indemnización después de probar con éxito los méritos de su caso. A veces esto puede hacerse fuera de los tribunales, a veces debe hacerse ante un jurado. Pero no importa cómo lo cortes, las compañías de camiones nunca pagarán voluntariamente por sus errores, y la única manera de hacerles pagar es si puedes hacer que se preocupen por cómo un jurado les castigaría.
Por lo tanto, usted puede ver por qué las compañías de camiones querrían dar vuelta a la verdad después de que uno de sus vehículos mal mantenidos hace algo que le hace daño. Pero, tenga la seguridad, nuestros abogados de accidentes de camiones saben cómo demostrar su responsabilidad y obtener una compensación justa y equitativa.
Preguntas contestadas en esta página.
- ¿Qué problemas mecánicos suelen tener los vehículos industriales?
- ¿Cuáles son las normas de mantenimiento?
- ¿Cómo le afectan estas normas a usted y a su demanda por lesiones en accidente de camión?
- ¿Cómo puede un abogado con experiencia en accidentes de camión beneficiar su caso?
Problemas mecánicos habituales en los accidentes de camión.
Las muchas formas en que los vehículos de 18 ruedas pueden fallar mecánicamente causando accidentes son demasiado numerosas para enumerarlas, pero entre las más comunes están:
- Frenos - Si los frenos del camión de 18 ruedas fallan, puede chocar por detrás contra otro vehículo o contra objetos inmóviles como un puente, una barandilla o incluso una casa. Cuando el camión de 18 ruedas coge mucha velocidad, el efecto de una colisión de este tipo puede ser devastador. Por eso, las bajadas pronunciadas de las autopistas montañosas suelen contar con carriles de salida para camiones.
- Dirección - Cuando se pierde la capacidad de dirección del conductor, el camión se convierte en un ariete incontrolable que destruirá todo lo que encuentre a su paso.
- Reventón de los neumáticos - Un camión de 18 ruedas es bastante incómodo de manejar cuando todos sus neumáticos están haciendo su trabajo. Sin embargo, un reventón o delaminación de los neumáticos puede enviar el 18-ruedas rebotando inesperadamente en el carril de al lado. A veces los reventones de neumáticos ocurren debido a la mala suerte, pero otras veces suceden porque se han montado neumáticos recauchutados en el camión de 18 ruedas cuando se requieren neumáticos nuevos.
- Desprendimiento de neumáticos - Mientras que el reventón de un neumático puede hacer que un camión de 18 ruedas sea difícil de manejar, el desprendimiento total de un neumático hace que el gigantesco camión sea casi imposible de controlar.
- Faros quemados - Si es de noche, entonces usted necesita ser capaz de ver los camiones que se aproximan. Si los faros del camión no están funcionando correctamente, entonces usted no verá el camión de 18 ruedas hasta el último segundo, cuando ser consciente de un semirremolque en su camino, obviamente, le hace muy poco beneficio.
- Mal funcionamiento de las luces de freno - Si bien es importante saber cuando un camión viene hacia usted por la noche, también es importante saber cuando el camión delante de usted está disminuyendo la velocidad. Si las luces de freno del camión están rotas, entonces su coche puede chocar con el camión.
- Mal funcionamiento de los intermitentes - Los camiones realizan giros amplios, por lo que es necesario saber cuándo uno de ellos está a punto de girar a la derecha o a la izquierda, o su coche podría quedar atrapado.
- Apagado de las luces del remolque del camión - Cada remolque más allá de una cierta longitud está obligado a tener luces reflectoras que se ejecutan a lo largo del cuerpo del remolque. El propósito de estas luces es permitir que el tráfico que se aproxima pueda ver el camión cuando está girando o cruzando la carretera. Sin estas luces, el remolque puede ser prácticamente invisible en determinadas condiciones de iluminación, lo que lo convierte en un peligro para cualquier vehículo que se aproxime.
¿Qué significan las normas de mantenimiento para su caso de accidente de camión?
Según la norma 396.3 de las directrices de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA):
Todo transportista automotor y proveedor de equipo intermodal deberá inspeccionar, reparar y mantener sistemáticamente, o hacer que se inspeccionen, reparen y mantengan sistemáticamente, todos los vehículos automotores y equipos intermodales sujetos a su control...[l]os vehículos automotores y los accesorios deberán estar en todo momento en condiciones de funcionamiento seguras y adecuadas.
Además, la empresa de transporte está obligada a mantener registros de mantenimiento de cualquier vehículo que posea durante más de 30 días, y estos registros deben archivarse y almacenarse continuamente mientras sean propietarios del vehículo y durante un año y medio después de que el transportista deje de estar bajo su control.
Eso significa simplemente que el gobierno exige a las empresas de transporte por carretera que mantengan sus vehículos y lleven registros de mantenimiento. Incluso sin reglamentos federales, las teorías de responsabilidad del derecho consuetudinario sostienen que las empresas tienen la obligación de mantener adecuadamente sus camiones para no poner en peligro al público en general. Al fin y al cabo, las carreteras que utilizan las empresas de transporte para ganarse la vida se pagan con los impuestos que pagamos todos nosotros. Lo lógico es que no utilicen las carreteras construidas por los ciudadanos para ponerlas en peligro.
Si usted sospecha que un fallo mecánico puede haber contribuido a su accidente de 18 ruedas, entonces usted necesita la ayuda de un abogado con experiencia en accidentes de 18 ruedas que usted puede confiar para llegar al fondo de si o no la compañía de camiones adecuadamente mantenido el vehículo. Si lo hizo y el accidente fue causado por un mal funcionamiento mecánico, entonces la compañía de camiones probablemente culpará al fabricante del vehículo por el accidente. Si no se mantiene el vehículo como se requiere para hacerlo por las regulaciones de la FMCSA, entonces usted puede buscar la compensación de la compañía de camiones con una demanda por lesiones personales.
Es entonces cuando necesitará un abogado excepcional, que no sólo pueda citar los registros de la empresa de transportes, sino que tenga la experiencia necesaria para detectar irregularidades en los registros de mantenimiento una vez entregados.
Sin embargo, la obtención de los registros de mantenimiento es sólo el primer paso en la celebración de una empresa de transporte responsable de su fracaso para mantener adecuadamente sus vehículos. Cuando se piensa en ello, si una empresa de transporte se ha abstenido negligentemente de mantener el mantenimiento en el vehículo, entonces también podría tratar de falsificar sus registros de mantenimiento. Aunque no queremos sugerir que la mayoría de las empresas de transporte operan de una manera tan solapada, nos hemos encontrado con algunos que lo hacen. Por la misma razón, hemos aprendido una forma de atraparlas. Estos registros de mantenimiento deben hacer un seguimiento de las lecturas del cuentakilómetros del camión en las fechas dadas en las que el vehículo fue supuestamente revisado. Y lo que es más importante, no son los únicos registros que llevan la cuenta de las lecturas del cuentakilómetros del camión.
La FMCSA limita la distancia que un camionero puede conducir su camión de 18 ruedas en un día determinado, siendo 11 horas el tiempo máximo permitido al volante y 14 horas permitidas en el trabajo en total antes de que entre en vigor un período de descanso obligatorio de 10 horas. Además, por cada ocho horas de conducción, el camionero debe hacer al menos una pausa de 30 minutos. Para hacer cumplir estas normas, el camionero debe llevar un registro de sus paradas de descanso. A veces, este registro se lleva a mano, pero otras veces el registro se lleva con un Registrador Electrónico a Bordo que hace la tarea automáticamente, manteniendo un registro de la ubicación, hora, fecha y lectura del odómetro del camión.
En más de una ocasión, nuestra firma se ha encontrado con una compañía de camiones que ha intentado falsificar los registros de mantenimiento, pero no ha sido lo suficientemente inteligente como para asegurarse de que las lecturas del odómetro en el registro falso coincidían con las lecturas reales del odómetro en las mismas fechas para las lecturas EOBR de su conductor. Al revisar ambos registros, hemos podido demostrar la negligencia de la empresa de camiones y su engaño intencionado al falsificar los registros. Con este tipo de pruebas en la mano, el caso es fácil de ganar.
A veces, un abogado experimentado ni siquiera necesita los registros de mantenimiento para darse cuenta de que algo va mal. Un caso que hemos resuelto recientemente por una cantidad sustancial, nuestro cliente sufre desfiguración, lesiones catastróficas en la cara y el cerebro, en parte, debido a un vehículo mal mantenido. Con sólo ver las fotos de la escena del accidente, nuestros abogados de accidentes de camiones fueron capaces de ver que parte de la cinta de seguridad del camión estaba oscurecida por capas de barro apelmazado. Si todo hubiera estado en buen estado, es muy posible que el accidente se hubiera evitado y nuestro cliente no se hubiera lesionado, o si lo hubiera hecho, el tiempo de frenado adicional que la cinta de seguridad sin obstrucciones le hubiera proporcionado, hubiera hecho que sus lesiones fueran mucho menos graves. Cuando se llega a esto, nuestros abogados han pasado la mayor parte de una vida aprendiendo y practicando la ley de accidentes de camiones. Como expertos en cualquier otro campo, sus ojos simplemente ven cosas que el resto de nosotros no veríamos.
¿Necesita un abogado que entienda los entresijos de los fallos mecánicos en los accidentes de camión?
Si un camión de 18 ruedas ha fallado mecánicamente, provocándole lesiones o la muerte de un ser querido, recuerde que las empresas de transporte tienen a su lado un ejército de peritos, personal de recursos humanos, abogados y expertos. ¿Tal vez, usted necesita alistar un ejército propio? En Grossman Law Offices, hemos estado luchando contra los engaños de las compañías de camiones negligentes en Texas y en todo el país durante 25 años. Para averiguar cómo podemos ayudar con su caso, llámenos hoy para una consulta gratuita al (855) 326-0000 (gratis).
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