Cómo pueden las empresas de transporte mejorar la seguridad y evitar ser demandadas

Mientras que nuestra empresa se enfrenta a las empresas de transporte por carretera a menudo cuando sus errores resultan en alguien herido, reconocemos el papel vital que desempeñan en el transporte de mercancías esenciales en todo el país. Mientras que la gran mayoría de los conductores de camiones se comportan de manera adecuada y responsable en la carretera, los que no lo hacen pueden causar lesiones graves o incluso la muerte a otros automovilistas en los accidentes. Debido al riesgo inherente para el público resultante de su mayor tamaño y peso en comparación con los turismos, las empresas de transporte comercial están sujetas a estrictas regulaciones federales.

Mientras que el cumplimiento de los EE.UU. Departamento de Transporte (DOT) y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) reglamentos puede llevar mucho tiempo y ser caro, la alternativa para las empresas de transporte por carretera puede ser mucho peor. Si un demandante es capaz de demostrar que una empresa de transporte por carretera estaba en violación de un requisito federal, y que la violación dio lugar a un accidente que resultó en una lesión o muerte, la indemnización concedida por el tribunal podría ser paralizante para esa empresa.

Hay una serie de medidas que el gobierno exige a las empresas de transporte por carretera que, si se cumplen, evitarán muchos accidentes de camiones. Además, hay medidas de protección de la empresa de transporte por carretera puede tomar de su propia voluntad para ser aún más eficaz en lo que respecta a garantizar la seguridad del público. Es en el mejor interés de una empresa de transporte por carretera para seguir las regulaciones federales a la letra, ya que estos reglamentos están en su lugar para hacer las carreteras más seguras para todos.

Preguntas contestadas en este artículo:

• ¿Qué normas y reglamentos se aplican a los camioneros?
• ¿Qué tipo de permisos deben tener los camioneros?
• ¿Por qué debo contratar a un abogado?
• ¿Qué tipo de inspecciones realizan los camioneros en sus camiones?
• ¿Existen cualificaciones para ser conductor de camión?

Principales normativas DOT/FMCSA

El gran volumen de reglamentos en la industria del transporte por carretera hace que sea imposible describirlos todos en este artículo. La siguiente es una lista de algunas de las piezas más importantes de la regulación federal que tienen un impacto importante en la seguridad del transporte por carretera.

Pruebas de drogas anuales/al azar - La FMCSA ordena que muchos conductores de camiones comerciales se sometan a pruebas de alcohol y drogas tanto de forma programada como al azar. Las regulaciones federales exigen que se realicen pruebas para las siguientes drogas: anfetaminas, cocaína, crack, opiáceos, marihuana y fenciclidina, más comúnmente conocida como PCP.

Si un conductor da positivo en cualquiera de las pruebas de detección de las drogas antes mencionadas, o se descubre que tiene un nivel de alcohol en sangre igual o superior a 0,02%, se le prohibirá conducir camiones comerciales o realizar cualquier otra función que se considere "sensible desde el punto de vista de la seguridad" durante al menos 24 horas. Hasta que el conductor no se someta a nuevas pruebas, no podrá volver al trabajo. Los conductores también deben someterse a pruebas obligatorias de detección de drogas antes de ser contratados.

Si un empresario tiene sospechas razonables de que un conductor está consumiendo alcohol o drogas en el trabajo, puede realizarle una prueba de detección de drogas. El DOT también exige que un determinado porcentaje de los conductores de camiones de una empresa se sometan a pruebas aleatorias de drogas y alcohol cada cuatro meses.

Asegurarse de que los conductores tienen CDL - La ley federal obliga a las empresas de transporte por carretera que operan vehículos comerciales a asegurarse de que cada uno de sus conductores tiene una licencia de conducir comercial, o CDL. Cada conductor tiene que tener un CDL apropiado para la clase de vehículo que él o ella está conduciendo. Para mantener esa licencia, el conductor también debe someterse a un examen físico con regularidad. Se espera que los transportistas dispongan de un método para saber cuándo caduca la licencia CDL de un conductor.

Prohibición del uso de teléfonos móviles y mensajes de texto - El Departamento de Transporte prohibió el uso de teléfonos móviles en las manos de los conductores de camiones interestatales el 3 de enero de 2012, tras la prohibición de enviar mensajes de texto mientras se conduce que se promulgó el 26 de enero de 2010. Una de las cosas más peligrosas que puede hacer un conductor es hablar o enviar mensajes de texto mientras conduce. Hasta la más mínima distracción, de apenas unos segundos, puede provocar un accidente devastador.

Auditoría de los registros del conductor - TxDOT restringe el número de horas que un conductor de camión puede permanecer al volante. Un conductor puede manejar su camión durante un máximo de 14 horas en un solo día, y tiene que tomar un descanso de 30 minutos después de estar en la carretera durante ocho horas consecutivas. Tampoco puede conducir más de 70 horas en siete días. La normativa también obliga a los conductores a llevar un registro de sus horas de conducción, descanso y sueño. Este es uno de los mandatos más importantes para la seguridad de los camioneros, ya que la conducción fatigada es una de las causas más comunes de los accidentes de camión.

Existen varios programas informáticos en el mercado que pueden realizar un seguimiento de la actividad de conducción, de modo que las empresas de transporte por carretera puedan asegurarse de que cumplen esta normativa de vital importancia.

Inspecciones de vehículos - Las empresas de transporte están obligadas a inspeccionar regularmente sus vehículos para asegurarse de que están en buen estado mecánico. Si un camión está bajo el control de una empresa durante 30 días consecutivos o más, el DOT exige que el transportista sea capaz de demostrar que el vehículo es inspeccionado y mantenido de forma regular. Las empresas de transporte están obligadas a tener un archivo de mantenimiento de vehículos en todas sus plataformas que muestre los registros de todas las reparaciones, inspecciones y acciones de mantenimiento realizadas.

Los errores más simples pueden evitarse haciendo un pequeño esfuerzo adicional. Por ejemplo, muchos accidentes se deben a que las ruedas se sueltan completamente de un camión de 18 ruedas. Una solución sencilla para este problema concreto es utilizar un rotulador y pintar una raya de par de apriete en cada tuerca de la rueda. Si una tuerca se afloja debido a vibraciones u otros factores, la pintura de la tuerca no coincidirá con la pintura de la rueda y el conductor podrá detectar rápidamente el problema.

Verificación Previa a la Contratación/Escrutinio/Requisitos para el Empleo - Antes de que un conductor pueda ser contratado, la empresa de transporte debe obtener una verificación de antecedentes y obtener un informe del historial de conducción. La empresa también debe supervisar el rendimiento de ese conductor tanto por accidentes como por infracciones de tráfico. Y, como se dijo anteriormente, la FMCSA requiere que los conductores pasen las pruebas de alcohol y drogas antes de que puedan calificar para recibir una licencia CDL.

Nuestros abogados de accidentes de camiones pueden ayudar

Una empresa de transporte por carretera puede ser obligado a pagar muy caro si un accidente que involucra a uno de sus aparejos resultados de la violación de un mandato federal. Si usted ha sido lesionado en este tipo de accidente, por favor llame Grossman Law Offices al ( 855) 326-0000 (gratis) para una consulta confidencial y gratuita.

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