Los cruces ferroviarios con pendientes pronunciadas y desnivelados pueden provocar accidentes de tren
Hay varias razones por las que los turismos chocan ocasionalmente con los trenes. Una de esas razones podría ser causada por carreteras desniveladas o empinadas en los cruces de ferrocarril. Si ha perdido a un ser querido o ha sufrido lesiones a causa de un accidente de tren, es posible que pueda reclamar una indemnización con una demanda por homicidio culposo o lesiones personales contra la parte o partes que causaron el accidente.
En el caso de que usted esté involucrado en un accidente de tren, tendrá que demostrar cómo ocurrió el accidente y por qué la parte, de la que usted está buscando compensación, es la culpable. Un abogado con experiencia en accidentes de tren podrá ayudarle en el proceso de demostrar que la compañía ferroviaria es responsable del accidente. En el artículo, examinaremos cómo los peligros de grado pueden contribuir a los accidentes de tren que ocurren en los cruces de ferrocarril.
Preguntas contestadas en esta página:
- ¿Qué es el riesgo de desnivel?
- ¿Quién es responsable del mantenimiento de los pasos a nivel?
- ¿Cómo puede ayudarme un abogado si he sufrido un accidente de tren?
¿Qué es un peligro de grado?
Cuando una carretera se cruza con una vía férrea al mismo nivel, se habla de paso a nivel. Antes de las reformas que se aprobaron en la década de 1990 para hacer más seguros los pasos a nivel, la mayoría de los accidentes ferroviarios se producían en estos pasos, cuando los coches intentaban cruzar las vías y chocaban con un tren que el conductor no veía. Hoy en día, se producen más lesiones y muertes a causa de intrusos que intentan cruzar vías de ferrocarril donde no hay cruce, pero los accidentes en pasos a nivel siguen siendo un peligro importante, sobre todo cuando el paso a nivel no está tan nivelado con la carretera como se supone que debe estar.
Para que el conductor de un coche que circula en sentido contrario pueda ver un tren que ya está en el cruce o que se aproxima rápidamente, el cruce debe estar a nivel con la carretera o en la misma pendiente, de ahí el nombre de paso a nivel. Cuando la carretera se eleva bruscamente para encontrarse con las vías del tren, la línea de visión del conductor puede apuntar hacia el cielo, impidiéndole ver la locomotora. En zonas rurales donde no hay barras de detención que impidan a los coches cruzar las vías, en líneas ferroviarias privadas donde no hay señales de advertencia ni luces, o si las luces de emergencia y las barreras no funcionan, este peligro puede provocar fácilmente una colisión entre un coche y un tren. El peligro es aún mayor en una carretera que discurre paralela a las vías pero que de repente gira a la izquierda o a la derecha para cruzarse con ellas, ya que en este caso el conductor no tiene la oportunidad de ver el tren hasta el último momento. Si la carretera que conduce al paso a nivel es demasiado empinada, el conductor no verá el tren en absoluto.
Por otro lado, si el paso a nivel discurre cuesta abajo hacia las vías, un coche podría derrapar sobre las vías, o un conductor que conduzca un coche con transmisión manual podría rodar accidentalmente hacia el tren mientras está al ralentí en punto muerto. Además, con el paso del tiempo, el paso a nivel se desgasta y se vuelve irregular, lo que hace posible que un coche que avanza cautelosamente por las vías se quede atascado, dando lugar a una desafortunada escena sacada de un viejo cliffhanger de serie.
¿Quién es responsable del mantenimiento de los pasos a nivel?
Los ferrocarriles son responsables del mantenimiento de los pasos a nivel porque así lo establecen los gobiernos federal y estatal. La Ley federal de Mejora de la Seguridad Ferroviaria de 2008 dice que "los ferrocarriles son responsables de los cruces públicos, privados y peatonales". Mientras que el Estatuto Civil Revisado de Texas Anotado. Artículo 6327 establece, "cada compañía ferroviaria debe colocar y mantener esa parte de su plataforma y derecho de paso sobre o a través de cualquier carretera pública del condado en condiciones adecuadas para el uso del público viajero." En otras palabras, un paso a nivel que es tan empinado que el conductor no puede ver el tren que se aproxima no se ha mantenido en "condiciones adecuadas para el uso del público viajero." Los ferrocarriles son responsables de inspeccionar regularmente sus cruces, por lo que "no lo sabemos" no es una excusa aceptable.
Por lo tanto, si usted ha sido lesionado o alguien de su familia ha muerto en una colisión ferroviaria en un cruce que en realidad no estaba a nivel, usted puede ser capaz de buscar una compensación de la compañía ferroviaria que no lo mantuvo adecuadamente. Sin embargo, probar tal reclamación será un reto, y es probable que no pueda tener éxito sin la ayuda de un abogado con experiencia.
Cómo Grossman Law Offices puede ayudar
Nuestros abogados en Grossman Law Offices han litigado muchos casos de accidentes de ferrocarril en los 25 años que hemos estado practicando lesiones personales y muerte injusta ley en Texas. A través del tiempo, hemos desarrollado alianzas con varios expertos en ingeniería y operaciones ferroviarias. Cuando usted está tratando con una cuestión subjetiva, como si es o no un paso a nivel era tan empinada como para presentar un peligro para detener los coches, se necesita el testimonio de un experto que ha pasado muchos años trabajando en la industria y puede explicar a un jurado por qué el cruce en mal estado causó el accidente.
Si usted tiene preguntas acerca de si el grado de un cruce de ferrocarril podría haber entrado en juego en la colisión de la locomotora que ha perjudicado a usted o su familia, a continuación, llame a nuestros abogados de accidentes de tren ahora para una consulta gratuita al 1-855-326-0000. Estaremos encantados de aliviar sus preocupaciones y explicarle cómo podemos ayudarle.
Artículos relacionados para lectura adicional:
- ¿Qué es la Operación Salvavidas?
- Obstáculos para ganar su caso de lesiones por accidente de tren
- ¿Cómo afecta la FELA a los trabajadores ferroviarios lesionados?