Después de un accidente de coche, el proceso de determinar quién tiene la culpa se iniciará, y, como víctima, usted tiene mucho que perder si una determinación concreta de la culpa no se puede hacer. Desafortunadamente, todos los accidentes de coche son únicos y diferentes, dejando así una gran zona gris de interpretación sobre quién tiene la culpa y quién debe pagar.
En un mundo ideal, las compañías de seguros de coches funcionarían como dicen que lo hacen en la tele, donde una señora afirma que la compañía de este pato graznador aceptó su responsabilidad y pagó. Por desgracia, esto no es una sociedad utópica, y las compañías de seguros no funcionan así en absoluto. Para que las víctimas de accidentes de coche reciban una indemnización, según la ley de casi todos los estados, la víctima tiene que probar todas las acusaciones que haga contra la persona que le lesionó. Las compañías de seguros sólo pagarán en base a la "culpa". Por lo tanto, el individuo que tiene la culpa del accidente tendrá que ser determinado y probado.
¿Cómo se determina la culpabilidad? La respuesta son las pruebas.
¿Qué es la "totalidad de las pruebas" y cómo le afecta?
Se necesitan pruebas para determinar cuál de las partes tiene la mayor parte de la culpa después de un accidente, y cuantas más pruebas haya a su favor, mejor. Utilicemos el juicio de OJ Simpson como ejemplo de lo importantes que pueden ser las pruebas. Durante el juicio, el fiscal hizo un buen trabajo presentando pruebas que demostraban que Simpson era culpable de asesinar a dos personas. Sin embargo, el jurado le declaró inocente porque consideró que las pruebas presentadas no cumplían los requisitos necesarios para condenarle por asesinato. O dicho de otro modo, aunque algunas de las pruebas demostraban que era culpable, la totalidad de las pruebas no demostraban su culpabilidad.
¿Cuál es la conclusión? Algunas pruebas no son suficientes. Se necesitan muchas pruebas para ganar un caso.
Los informes policiales son buenos, pero no son la prueba milagrosa.
Un gran error en torno a los accidentes de coche es que los informes policiales por sí solos son pruebas suficientes para demostrar quién tiene la culpa. Esto simplemente no es el caso. Esencialmente, los informes de la policía no son más que la opinión documentada de un oficial de lo que sucedió en un accidente, y eso es todo lo que son, una opinión. Además, los informes de la policía son utilizados en gran medida por el gobierno para fines estadísticos y nunca fueron destinados a ser utilizados como prueba en los casos de accidente de coche. Por lo tanto, el uso de informes de la policía como su principal pieza de evidencia es una mala estrategia, porque eso no es cómo los informes de la policía nunca fueron destinados a ser utilizados.
Pero hay un argumento aún mejor contra los informes policiales. ¿Y si un informe te atribuye la culpa? Si sabes que no tuviste la culpa, ¿te dirías: "Bueno, ese policía dice que yo tuve la culpa, así que debe ser verdad"? Por supuesto que no. Los policías son humanos y cometen errores. Del mismo modo que usted puede pensar que un agente se equivocó al decir que usted tuvo la culpa, también puede hacerlo la persona que causó su accidente. En consecuencia, se les permite intentar desacreditar el informe policial en el juicio. Así que confiar en un informe policial es una mala estrategia por el simple hecho de que su exactitud puede ser, y suele ser, discutida.
Para tener la mejor oportunidad de demostrar quién tiene la culpa en un accidente, usted realmente necesita tener muchas más pruebas que un informe de la policía. Así es como mi empresa va sobre la recopilación de pruebas para los casos:
- Contratar a un Investigador Privado o Reconstructor de Accidentes, que acuda al lugar del accidente y reconstruya lo sucedido evaluando marcas de neumáticos, daños en los alrededores, etc.
- Entrevistar al mayor número posible de testigos
- Visite los establecimientos comerciales de los alrededores para ver si alguna cámara de videovigilancia grabó el incidente
- Recoger registros de teléfonos móviles para ver si un conductor estaba distraído en el momento del accidente.
- Evaluar los datos electrónicos del coche implicado en el siniestro
- Revisar el informe policial. (¿Ves dónde cae esto en la lista? Creo que captas la idea).
Quizá piense: "Es obvio quién tuvo la culpa en mi caso". Desafortunadamente, el sistema no está configurado de esa manera. Al fin y al cabo, los casos no se ganan en función de lo que se sabe, sino de lo que se puede demostrar.
