Un joven conductor murió el fin de semana tras una colisión en la que se vio implicado un camión semirremolque parado en la interestatal 40, cerca de North Little Rock.
Según la Policía Estatal de Arkansas, Connor Latham, de 19 años, viajaba por la I-40 cuando su vehículo dio un volantazo para evitar un coche parado. Durante la maniobra, su Jeep golpeó la parte trasera de un semirremolque parado, resultando en lesiones mortales. No se ha informado de más heridos. Las autoridades siguen investigando las circunstancias del accidente.
Siempre que veo un accidente en el que se ven implicados un turismo y vehículos parados en una carretera interestatal importante, pienso en lo importante que es entender exactamente por qué estaban parados y si otros factores pueden haber contribuido a la gravedad del accidente. Según mi experiencia, estas situaciones suelen plantear cuestiones críticas sobre la visibilidad, el estado de los equipos y si se tomaron todas las precauciones necesarias.
¿Estaban los vehículos detenidos visibles y debidamente asegurados?
Una de las cuestiones más importantes que tendrán que revisar los investigadores es si el semirremolque parado y el coche eran claramente visibles para los conductores que se aproximaban. Los vehículos que están parados en la calzada o cerca de ella deben mostrar los dispositivos de advertencia adecuados y tener activadas las luces de emergencia para alertar al tráfico. Si esas advertencias faltaban o eran insuficientes, podría haber sido extremadamente difícil para el conductor del Jeep ver los vehículos detenidos a tiempo para evitar una colisión.
Además, los investigadores deben examinar por qué se detuvieron los vehículos en primer lugar. Si los problemas mecánicos u otros factores evitables provocaron que los vehículos quedaran inmovilizados en un carril de circulación, eso será una parte fundamental para comprender el panorama completo.
¿Podrían haber contribuido los problemas mecánicos a la detención de los vehículos?
Más allá de la visibilidad, otro aspecto que debe examinarse detenidamente es si un fallo mecánico ha influido en que los vehículos se detuvieran en la calzada. Las averías repentinas, como el fallo de los frenos, los problemas del motor o el reventón de los neumáticos, pueden dejar a los conductores sin otra opción que detenerse en lugares peligrosos. Los investigadores deben revisar el historial de mantenimiento del semirremolque e inspeccionar los sistemas mecánicos de ambos vehículos detenidos.
¿Qué pruebas ayudarán a determinar lo que ocurrió?
Para comprender plenamente la secuencia de los hechos, los investigadores deben recopilar los datos del módulo de control del motor (ECM) del semirremolque para determinar cuándo y por qué se detuvo. Las imágenes de la cámara del salpicadero, las grabaciones de las cámaras de tráfico y las declaraciones de los testigos también serán fundamentales para demostrar si los dos vehículos detenidos tomaron las precauciones adecuadas. Además, deben analizarse las pruebas del lugar del accidente, como los patrones de los escombros y las marcas de derrape.
Por qué es necesaria una investigación completa tras un accidente de semirremolque
Desde mi punto de vista, los accidentes en los que se ven implicados semirremolques parados suelen ser complejos y en ellos puede intervenir una mezcla de factores, como el comportamiento del conductor, problemas mecánicos y la idoneidad de las medidas de seguridad adoptadas tras la parada. Sólo a través de una investigación detallada se puede determinar si fue el resultado de uno o más factores. Obtener respuestas claras en situaciones como ésta es fundamental para entender qué ocurrió y por qué.