Las autoridades informaron de que un hombre de 68 años de edad, de Liberty murió el lunes por la tarde después de ser golpeado por un tractor-remolque en un yacimiento petrolífero de Vera Road en China, Texas. Según la policía, los socorristas llegaron alrededor de la 1:45 p.m. y encontraron que el hombre había sido atropellado por el camión en circunstancias desconocidas. Fue declarado muerto en el lugar de los hechos. El incidente sigue bajo investigación.
Los accidentes y atropellos de peatones en los que se ven implicados cabezas tractoras en obras suelen plantear preguntas sobre el movimiento del vehículo, la comunicación y el conocimiento de la situación. Los investigadores se centrarán en cómo operaba el tractor-remolque dentro de la obra, si los trabajadores de la zona eran visibles para el conductor y si se seguían todos los protocolos de seguridad.
Lo que los investigadores tratarán de determinar
Los investigadores empezarán examinando la ruta y la velocidad del camión en el yacimiento petrolífero. Revisarán los datos del módulo de control del motor (ECM) para identificar la actividad del acelerador, el frenado y el movimiento del vehículo en los segundos previos al impacto. Estos datos pueden revelar si el camión estaba dando marcha atrás, girando o cambiando de posición cuando se produjo la colisión.
Las autoridades también investigarán si había observadores o supervisores en el lugar y si el conductor tenía una visión despejada de la zona. En entornos industriales como los yacimientos petrolíferos, a menudo se exige a los conductores que realicen comprobaciones visuales y utilicen espejos o sistemas de cámaras antes de mover el vehículo. Los investigadores evaluarán si se siguieron esas medidas de seguridad.
Examinar la preparación del conductor y la seguridad del equipo
Se revisarán los registros del conductor, incluidos los registros de horas de servicio y el historial de turnos recientes, para determinar si el cansancio o la falta de atención pueden haber contribuido a ello. Los investigadores también inspeccionarán los sistemas de seguridad del camión para verificar que funcionaban correctamente. Cualquier defecto mecánico que limitara la visibilidad o la atención podría ser importante para determinar la responsabilidad.
También se examinarán los protocolos de seguridad del empresario. Se espera que los operadores comerciales en las obras hagan cumplir las zonas de exclusión de peatones, utilicen observadores durante el movimiento del vehículo y mantengan la formación de todos los operadores para minimizar los riesgos de ángulo muerto.
Pruebas que pueden ayudar a identificar lo ocurrido
Además de los datos del ECM, los investigadores analizarán las marcas de los neumáticos, el lugar del impacto y la posición de reposo del camión para determinar su dirección de marcha. Las declaraciones de testigos de otros trabajadores del lugar serán vitales para saber si la víctima se encontraba dentro de una zona peatonal designada o si realizaba tareas laborales en las inmediaciones. Las grabaciones de las cámaras de vigilancia o de la obra, si están disponibles, pueden ayudar a confirmar el movimiento del vehículo y las condiciones de visibilidad.
Por qué es necesaria una investigación exhaustiva
Los incidentes en los que se ven implicados tractores-remolque en obras suelen poder evitarse si se siguen sistemáticamente los procedimientos de seguridad. Determinar si esta colisión se produjo por no comprobar los ángulos muertos, por fallos de comunicación o por lagunas en los procedimientos es esencial para entender lo que salió mal. En última instancia, una investigación detallada es la mejor manera de averiguar exactamente qué pasó y por qué.
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