Una mujer de 59 años murió el jueves por la tarde en una colisión con un semirremolque en la autopista 30 en el condado de Cedar, Iowa.
Según la Patrulla Estatal de Iowa, el accidente se produjo entre Clarence y Lowden cuando un Chevrolet Malibu en dirección este intentó girar a la izquierda en Taylor Avenue. Un semirremolque que circulaba en la misma dirección golpeó al Malibu por detrás, sacándolo de la calzada y haciéndolo caer en una zanja. El semirremolque se detuvo en el arcén en dirección este. La conductora del Malibu, identificada como Loretta J. Frana, de Lowden, murió en el acto. El conductor del camión no resultó herido.
Cuando oigo hablar de un accidente en el que un vehículo que gira es golpeado por detrás por un semirremolque, pienso en lo importantes que son el momento oportuno, la conciencia y la distancia en estos casos. En mi experiencia, la única forma de entender por qué se produjo la colisión es examinar de cerca el funcionamiento del camión.
¿Puede haber influido la distracción o el cansancio?
Las colisiones traseras en las que se ven implicados vehículos comerciales suelen llevar a los investigadores a examinar si el conductor estaba prestando toda su atención a la carretera. A velocidades de autopista, incluso una breve distracción, ya sea de un sistema en la cabina, fatiga o un momento de falta de atención, puede impedir que un conductor de camión reaccione a tiempo cuando un vehículo delante reduce la velocidad o se prepara para girar.
Los investigadores deben revisar los libros de registro del conductor del semirremolque, los periodos de descanso y cualquier sistema de control de la cabina para determinar si el cansancio o la distracción pueden haber limitado el tiempo de reacción en los momentos previos al accidente.
¿Podrían los problemas mecánicos haber afectado a la capacidad del camión para detenerse?
Otro factor importante a considerar es si el semirremolque estaba en buenas condiciones de funcionamiento en el momento del accidente. Los investigadores deben inspeccionar el sistema de frenado del camión, los neumáticos y el historial general de mantenimiento para determinar si un problema mecánico contribuyó a la incapacidad de reducir la velocidad o detenerse. Si el camión transportaba una carga pesada o experimentó un retraso en el frenado debido a deficiencias mecánicas, eso podría ser un factor clave en el accidente.
¿Qué tipos de pruebas deben examinarse?
Para obtener una imagen completa de cómo se produjo el accidente, los investigadores tendrán que revisar las pruebas físicas y digitales. El módulo de control del motor (ECM) del camión puede proporcionar datos importantes sobre la velocidad, el frenado y la actividad del acelerador antes del impacto. Las marcas de derrape, los patrones de daños y las posiciones del vehículo también ayudarán a reconstruir la secuencia de los hechos. Si hay grabaciones de la cámara del salpicadero o testimonios de testigos presenciales, pueden aclarar los movimientos de ambos vehículos antes del choque.
La importancia de una investigación detallada
Cuando en un accidente mortal está implicado un semirremolque, es necesaria una investigación para entender por qué ocurrió. En mi experiencia, es la única manera de determinar si el conductor del camión respondió adecuadamente o si la distracción, fallo mecánico, u otro factor jugó un papel. Ese proceso es esencial para entender lo que pasó y dar respuestas a los afectados por el accidente.