Una colisión entre un Chevrolet Suburban y un semirremolque Peterbilt se produjo el lunes por la noche en la intersección de FM 307 y la Interestatal 20. De acuerdo con el Departamento de Seguridad Pública de Texas, el semirremolque viajaba hacia el oeste cuando intentó girar a la izquierda delante de un Chevrolet que venía en sentido contrario, lo que resultó en un choque. El conductor del Chevrolet, de 29 años de edad, Robert Steffan Mick de Midland, fue declarado muerto en el lugar. El conductor del semirremolque no resultó herido.
Cuando veo un accidente de este tipo, pienso inmediatamente en las medidas de investigación necesarias para determinar qué falló. Los accidentes de giro a la izquierda en los que se ven implicados semirremolques suelen plantear dudas sobre si el giro se hizo de forma segura.
¿Se equivocó el conductor del semirremolque al girar?
Un giro a la izquierda en sentido contrario es una de las maniobras más arriesgadas que puede hacer un semirremolque, especialmente en zonas de alta velocidad. Los investigadores tendrán que examinar si el conductor del camión tuvo tiempo suficiente para hacer el giro o si calculó mal la velocidad del Chevrolet. También es posible que quieran investigar si influyó la distracción.
¿Se utilizaron los dispositivos de seguridad del camión?
Los semirremolques están obligados a llevar faros, intermitentes y señales reflectantes que funcionen para garantizar que sean visibles para los demás conductores. Si alguno de estos elementos no funcionaba correctamente, podría haber dificultado que el conductor del Chevrolet anticipara el movimiento del camión. Los investigadores también deben comprobar si los retrovisores y las cámaras del camión estaban bien ajustados y funcionaban correctamente.
¿Qué pruebas deben examinarse?
Para obtener una imagen completa del accidente, los investigadores deben analizar los datos del módulo de control del motor (ECM) del semirremolque para determinar la velocidad y la actividad de frenado del camión antes de la colisión. Las imágenes de las cámaras de tráfico o las grabaciones de las salpicaderas de otros vehículos de la zona podrían ayudar a saber si el camión señalizó correctamente antes de girar.
Además, los investigadores deben examinar los registros de mantenimiento del camión para asegurarse de que los sistemas de frenado e iluminación funcionaban correctamente. Los registros del teléfono móvil del conductor del camión también podrían ayudar a determinar si las distracciones pueden haber sido un factor.
Por qué es importante tener una visión de conjunto
Es necesaria una investigación exhaustiva para determinar exactamente qué provocó este accidente. Cuando un semirremolque gira delante del tráfico que se aproxima, las consecuencias son mortales. Averiguar si esta colisión se debió a un giro mal calculado, a problemas de visibilidad o a otros factores ayudará a aportar claridad y responsabilidad a los afectados. En mi experiencia, estos casos rara vez son tan simples como parecen a primera vista, por lo que cada detalle es importante.