Una colisión entre dos semirremolques en la carretera interestatal 85 en el condado de Banks, Georgia, dejó una persona herida y causó importantes trastornos en el tráfico a primera hora de la mañana del miércoles.
De acuerdo con la Patrulla Estatal de Georgia, el accidente ocurrió alrededor de las 6 a.m. cerca del área de Banks Crossing en los carriles hacia el sur. Las autoridades informan que un Freightliner operado por un hombre de 32 años supuestamente golpeó la parte trasera de otro Freightliner que estaba estacionado en el arcén debido a problemas mecánicos. El camión estacionado estaba ocupado en ese momento por Humumed Ali de 48 años de Ohio, quien fue transportado por EMS después de reportar lesiones. El conductor del semirremolque que chocó por detrás resultó ileso, pero fue citado por no mantener su carril.
Cuando oigo hablar de una colisión por alcance en la que un semirremolque en movimiento golpea a otro estacionado, pienso en la importancia crítica del control del carril, la atención y las maniobras seguras. En mi experiencia, este tipo de colisiones suelen depender de si el conductor mantuvo la atención adecuada en la calzada y respondió apropiadamente a su entorno.
¿Podría haber contribuido la distracción o el cansancio a la salida de carril del camionero?
Una de las cuestiones clave en este accidente es si la distracción o el cansancio influyeron en que el conductor no mantuviera el carril. A velocidades de autopista, incluso un descuido momentáneo puede provocar una colisión grave, sobre todo si se trata de un vehículo comercial de gran tamaño.
Los investigadores deben revisar los registros de horas de servicio del conductor, los datos del dispositivo electrónico de registro (ELD) y cualquier grabación de vídeo disponible en la cabina para determinar si el conductor estaba alerta, descansado y totalmente concentrado en el momento del accidente.
¿Podrían los problemas mecánicos o las condiciones de la carretera haber afectado al control del carril?
Aunque el problema principal parece ser la incapacidad de mantener el carril, también es importante confirmar que la dirección, los neumáticos y los sistemas de frenado del camión en movimiento funcionaban correctamente. Los investigadores deben examinar los registros de mantenimiento y el historial de inspecciones del camión para descartar cualquier factor mecánico que pueda haber contribuido a la incapacidad de mantenerse dentro del carril.
¿Qué pruebas hay que reunir?
Para comprender plenamente lo que condujo a esta colisión, los investigadores deben recopilar datos del módulo de control del motor (ECM) del semirremolque en movimiento para evaluar la velocidad, la actividad de frenado y la entrada del acelerador antes del impacto. Las pruebas físicas de la escena, incluidas las marcas de neumáticos, la posición de ambos vehículos y los patrones de los escombros, ayudarán a reconstruir la cronología del accidente. Las imágenes de la cámara del camión implicado o de los vehículos cercanos pueden proporcionar información adicional sobre el movimiento del camión y si se intentó alguna acción evasiva.
El papel de una investigación exhaustiva para comprender lo ocurrido
Por mi experiencia, las colisiones en las que un semirremolque en marcha golpea a un vehículo inutilizado en el arcén suelen deberse a algo más que un simple error. Requieren una investigación completa sobre el comportamiento del conductor y el estado del vehículo. Ese proceso es la única manera de asegurar que se descubre toda la historia y de establecer la responsabilidad donde corresponde.