Una colisión en la madrugada del miércoles dejó a un hombre de 22 años muerto después de que su todoterreno fuera embestido por detrás por un camión semirremolque en la I-71 Norte, cerca del intercambiador de la I-670. Según la policía de Columbus, el accidente ocurrió alrededor de la 1:40 a.m. cuando un Nissan Rogue se detuvo en medio de la autopista por razones que aún se investigan. Un semirremolque International golpeó entonces al todoterreno por detrás. El conductor del todoterreno, Jahara Tunkara, fue trasladado a un hospital local con heridas mortales y posteriormente declarado muerto.
Cuando leo que un semirremolque choca contra un vehículo parado, pienso inmediatamente en la importancia de la distancia de seguridad y de estar alerta, sobre todo en autopistas donde se circula a gran velocidad. Pero este caso también plantea dudas sobre por qué el todoterreno se detuvo en medio de la calzada.
¿Le seguía demasiado de cerca el semirremolque?
Aunque un vehículo se detenga inesperadamente, los camioneros están formados para mantener una distancia de seguridad que les permita frenar a tiempo. Una investigación completa debe examinar si el semirremolque le seguía a una distancia razonable dadas las condiciones. Es posible que los investigadores también tengan que considerar la velocidad del camión y si el conductor tuvo tiempo -o espacio- suficiente para reaccionar antes del accidente.
¿Podría un defecto mecánico haber provocado que el todoterreno se detuviera?
No es típico que un vehículo se detenga en medio de una autopista sin previo aviso. Una posibilidad es un fallo mecánico, como un calado del motor o un fallo de la transmisión, que podría haber dejado el Nissan Rogue inmovilizado. Los investigadores deben inspeccionar los sistemas del SUV para determinar si un defecto o mal funcionamiento obligó al conductor a detenerse en un lugar inseguro.
¿Qué pruebas deben revisarse?
Entre las pruebas clave se incluyen los datos del módulo de control del motor (ECM) del camión, que pueden mostrar la velocidad a la que circulaba el vehículo y si se habían aplicado los frenos. La policía también debe analizar las marcas de derrape, los restos de la calzada y las grabaciones de la cámara del salpicadero o de la cámara de la autopista ODOT para reconstruir lo sucedido. Una inspección mecánica del todoterreno es igualmente importante para determinar si un fallo repentino contribuyó al siniestro.
Por qué es fundamental una investigación completa
Los accidentes mortales en carretera en los que se ven implicados grandes camiones requieren un análisis minucioso. Puede haber múltiples factores contribuyentes -desde acciones del conductor hasta defectos mecánicos- que ayuden a explicar lo que realmente ocurrió. En mi experiencia, una investigación exhaustiva a menudo descubre detalles críticos que de otro modo podrían pasarse por alto, pero que son cruciales para proporcionar respuestas a los afectados por el accidente.