Un accidente mortal se produjo la madrugada del domingo en los carriles en dirección oeste de la Interestatal 80 cerca de Wentworth Avenue en Lansing, Illinois. Según la Policía Estatal de Illinois, el incidente comenzó poco después de las 5:15 a.m. cuando el conductor de un BMW perdió el control y golpeó a un Kia Forte. A continuación, el BMW quedó inutilizado en un carril de tráfico, donde supuestamente fue golpeado por un semirremolque. El conductor del BMW fue trasladado a un hospital cercano y posteriormente declarado muerto. Los conductores del Kia y del semirremolque no resultaron heridos. Las autoridades siguen investigando la secuencia de los hechos.
Cuando un vehículo queda inutilizado en un carril de circulación y posteriormente es embestido por un semirremolque, es necesario explorar múltiples aspectos de la investigación, en particular cómo quedó inutilizado el vehículo y a qué distancia se encontraba el semirremolque del vehículo cuando se produjo el accidente.
¿La pérdida de control del BMW estuvo relacionada con un fallo mecánico?
Una de las cuestiones centrales es por qué el BMW perdió el control en primer lugar. Si hubo un defecto mecánico, como un mal funcionamiento de la dirección, un fallo de los neumáticos o un problema de frenos, eso podría desplazar parte de la atención al propio vehículo o a su historial de mantenimiento. Los investigadores pueden examinar el estado del vehículo para determinar si algún fallo de algún componente contribuyó a la colisión inicial o dejó al conductor incapaz de dirigir o recuperar el control. En mi experiencia, las inspecciones posteriores al accidente pueden revelar problemas que los conductores no sabían que existían hasta que fue demasiado tarde.
¿Tuvo tiempo el semirremolque de esquivar al vehículo accidentado?
Una vez que el BMW se detuvo en la calzada, la siguiente cuestión crítica es si el conductor del camión tuvo tiempo y distancia suficientes para reconocer el peligro y reaccionar. Los investigadores querrán saber si el camión realizó alguna maniobra de frenado o evasiva. El módulo de control del motor (ECM) del semirremolque puede contener datos sobre la velocidad, el uso del acelerador y la actividad de los frenos en los segundos previos al accidente.
¿Qué pruebas ayudarán a reconstruir el accidente?
Una investigación completa probablemente incluirá pruebas físicas de la escena, como marcas de derrape, posiciones de descanso del vehículo y daños por impacto. Los investigadores también pueden examinar las grabaciones de la cámara del salpicadero, si se dispone de ellas, junto con las declaraciones de los testigos. En el caso del BMW, los informes de inspección mecánica y el historial de reparaciones podrían ser fundamentales para determinar si un defecto causó o agravó la pérdida de control.
Por qué es importante una investigación exhaustiva en los accidentes multifásicos
Este incidente implica una secuencia de acontecimientos: una pérdida de control, una colisión secundaria y un impacto mortal en el que se ve implicado un semirremolque. En situaciones como ésta, averiguar exactamente por qué se produjo el accidente depende de algo más que una corazonada. Desde mi punto de vista, determinar si el BMW sufrió un fallo mecánico, si el semirremolque estaba prestando atención al tráfico y si alguna de las partes podría haber tomado medidas para evitar la colisión es esencial para entender lo que realmente ocurrió.