Un joven de 20 años de Mobile falleció el domingo por la noche en un accidente múltiple en el que se vieron implicados dos semirremolques en la Interestatal 10, justo al oeste de la ciudad de Mobile.
Según las autoridades, el choque ocurrió poco después de las 6 p.m. cerca del marcador de milla 14. Los informes dicen que Hayley B. Terry conducía un Ford F150 2004 cuando fue golpeado por un tractor-remolque Kenworth 2005 conducido por David S. Clark de 70 años de Avon Park, Florida. Después del impacto inicial, el F150 chocó con un segundo camión de 18 ruedas, un Kenworth 2018 conducido por Franklin M. Fajardo de Houston, Texas. Terry murió en el lugar del accidente. No se informó de otras lesiones.
Siempre que me encuentro con un accidente en el que están implicados varios vehículos comerciales y un camión de pasajeros, empiezo a pensar en cómo contribuyó cada factor a la cadena de acontecimientos. Según mi experiencia, estas situaciones suelen plantear preguntas que solo pueden responderse mediante una investigación detallada y bien documentada.
¿Podría haber influido la distracción o la fatiga en el primer conductor de camión?
Una de las primeras preguntas que suelen surgir en los accidentes de vehículos comerciales es si el conductor del camión estaba totalmente alerta y atento. A velocidades de autopista, un descuido momentáneo, ya sea por distracción o fatiga, puede tener graves consecuencias.
Los investigadores probablemente revisarán los registros de horas de servicio del conductor del camión para determinar cuánto tiempo había estado en la carretera antes del accidente. También pueden analizar los registros de teléfonos celulares y grabaciones de la cámara del tablero, si está disponible, para ver si algo tomó la atención del conductor de la carretera en los momentos críticos previos a la colisión.
¿Podrían haber influido los problemas mecánicos del semirremolque?
Además de la atención del conductor, el estado del propio semirremolque puede ser un factor digno de estudio. Por ejemplo, los investigadores deben examinar si el sistema de frenado, los neumáticos y las luces del Kenworth funcionaban correctamente. Incluso un fallo mecánico menor puede limitar la capacidad del conductor de un camión para responder a los cambios en el tráfico.
¿Se recogieron todas las pruebas pertinentes?
La comprensión completa de este accidente depende de la calidad y la exhaustividad de las pruebas obtenidas. El módulo de control del motor (ECM) del primer camión puede proporcionar datos valiosos sobre la velocidad, el frenado y el uso del acelerador justo antes del impacto. Los investigadores también deben documentar las marcas de derrape, los patrones de daños del vehículo y las declaraciones de los testigos para reconstruir cómo se desarrolló el accidente.
En los casos en los que están implicados varios camiones de gran tamaño, es especialmente importante determinar cómo interactuó cada vehículo y qué papel, si lo hubo, pudo haber desempeñado el comportamiento del conductor o los problemas del vehículo en la secuencia de los acontecimientos.
Por qué es importante hacer preguntas
Cuando en un accidente se ve implicado más de un semirremolque y se produce una víctima mortal, a menudo hay más capas en la historia de las que pueden mostrar los informes iniciales. En mi experiencia, la única manera de entender realmente lo que pasó y por qué es a través de una investigación exhaustiva. Ese proceso ayuda a proporcionar respuestas claras a los afectados por el accidente.