A última hora de la noche del lunes, un accidente en el que se vieron implicados dos tractores-remolque en la Interestatal 81 en el condado de Sullivan envió a un conductor al hospital y bloqueó temporalmente una parte de la autopista. De acuerdo con la Patrulla de Carreteras de Tennessee, el incidente ocurrió alrededor de las 11 p.m. cerca de la salida 57. Los informes indican que el primer semirremolque comenzó a plegarse y golpeó una señal de tráfico antes de detenerse en el carril derecho. Momentos después, una segunda cabeza tractora, también en dirección sur por el carril derecho, colisionó con el vehículo inutilizado. El conductor del primer camión fue trasladado a un hospital cercano. El segundo conductor no resultó herido.
Cada vez que veo noticias de un camión que se vuelca en la autopista, empiezo a pensar en lo que puede haber provocado la pérdida de control, sobre todo si pueden haber contribuido problemas mecánicos o un mantenimiento deficiente. Con varios vehículos de gran tamaño implicados y relativamente poca información, es esencial un examen detallado de ambos camiones para entender cómo se produjo este accidente.
¿Han influido los fallos mecánicos?
Los accidentes por plegado a menudo apuntan a problemas con los sistemas de frenado o la estabilidad del remolque, problemas que pueden ser de naturaleza mecánica. Por ejemplo, un mal funcionamiento del sistema antibloqueo de frenos (ABS), una presión de frenado desigual o unos neumáticos desgastados pueden aumentar el riesgo de que un remolque se salga durante una maniobra repentina o al frenar a velocidad de autopista. Los investigadores deben inspeccionar los conductos de los frenos, los neumáticos y el equilibrio de la carga del primer camión para determinar si un fallo evitable del equipo provocó que el vehículo perdiera el control.
Del mismo modo, la capacidad o incapacidad del segundo semirremolque para evitar al camión inutilizado plantea sus propios interrogantes. Si el sistema de advertencia de colisión frontal del vehículo no detectó el obstáculo, o si su respuesta de frenado se retrasó debido al desgaste del equipo, son cuestiones que deben examinarse detenidamente. La visibilidad nocturna también pone en juego factores de mantenimiento como la potencia de los faros, las marcas reflectantes y la iluminación del remolque.
¿Qué información deben revisar los investigadores?
Para tener una idea clara de lo que ocurrió, los investigadores deben examinar los módulos de control del motor (ECM) de ambos camiones, que pueden proporcionar datos sobre la velocidad, el accionamiento de los frenos y el acelerador en el momento del accidente. La inspección de los componentes de los frenos, los neumáticos y los mecanismos de dirección de ambos vehículos podría ayudar a identificar si alguno de los camiones presentaba deficiencias mecánicas que contribuyeran al accidente.
Además de la inspección mecánica, la recopilación de imágenes de la cámara del salpicadero (si se dispone de ellas), los registros del conductor y las declaraciones de los testigos pueden ayudar a reconstruir la cronología de los hechos y aclarar la rapidez con la que pudo responder cada conductor.
Por qué es tan importante una revisión detallada
En mi experiencia manejando casos de choques de camiones comerciales, he aprendido que los choques entre dos camiones semirremolques rara vez son sencillos. Incluso cuando un accidente parece ser causado por un camión que pierde el control, las cuestiones subyacentes, como el fallo de los frenos, la falta de mantenimiento, o componentes defectuosos pueden haber creado las condiciones para el accidente. Una investigación cuidadosa y exhaustiva es la única manera de determinar exactamente por qué ocurrió este accidente.