Dos personas fueron hospitalizadas después de que un autobús se saltara presuntamente un semáforo en rojo y chocara con un coche el miércoles por la mañana en la ruta 30 en West Manchester Township, Pensilvania.
Según la policía de West Manchester Township, el accidente ocurrió poco antes de las 8:40 a.m. en los carriles en dirección oeste de Loucks Road/Route 30 cerca de Kenneth Road. Los investigadores informaron de que el autocar supuestamente no se detuvo ante un semáforo en rojo y golpeó el lateral de un vehículo de pasajeros en la intersección. Los dos ocupantes del coche fueron trasladados al hospital con heridas que no ponían en peligro su vida. El conductor del autobús resultó ileso y no había pasajeros a bordo en el momento del accidente. Las autoridades declararon que el conductor del autobús será citado por el incidente.
Cuando oigo hablar de un vehículo comercial que se salta un semáforo en rojo y provoca un accidente, pienso en la importancia de determinar si se trató simplemente de un error momentáneo o si hubo implicados problemas más profundos como distracción, fatiga o fallo mecánico. En mi experiencia, estos casos requieren una investigación exhaustiva de cada elemento del accidente para entender qué salió mal y por qué.
¿Puede haber influido la distracción o el cansancio?
Cuando un conductor comercial no se detiene en un semáforo en rojo, una de las primeras preguntas que los investigadores deben hacer es si el conductor estaba completamente alerta y atento. La conducción de vehículos grandes como los autocares requiere una atención constante, especialmente en las intersecciones.
Deben revisarse los registros del conductor, los registros de horas de servicio y los sistemas de control electrónico para determinar si la fatiga o la distracción contribuyeron a que no se detuviera. Si el conductor había estado de servicio durante un periodo prolongado sin descansar adecuadamente, o si había distracciones en la cabina con dispositivos o sistemas, esos factores podrían haber desempeñado un papel importante en el accidente.
¿Podría un problema mecánico haber impedido que el autobús se detuviera?
Aunque el informe indica que el conductor del autobús supuestamente se saltó el semáforo en rojo, también es importante descartar la posibilidad de un fallo del equipo. Los sistemas de frenado, en particular, son fundamentales para el funcionamiento seguro de los grandes vehículos comerciales. Si hubo un fallo en el sistema de frenado u otros problemas mecánicos que afectaron a la capacidad del conductor para detenerse, esas cuestiones podrían cambiar el foco de la investigación.
Inspeccionar el historial de mantenimiento del autobús, los informes de inspección recientes y el estado del sistema de frenos será clave para determinar si han intervenido factores mecánicos.
En qué deben fijarse los investigadores
Para comprender plenamente cómo y por qué se produjo este accidente, los investigadores deben recopilar datos del módulo de control del motor (ECM) del autobús, que puede proporcionar información sobre la velocidad, la actividad del acelerador y la entrada de frenado en el momento de la colisión. Los sistemas de vídeo de la cabina, si están disponibles, también pueden mostrar si el conductor estaba alerta y si se intentó alguna acción evasiva. Las pruebas físicas del lugar de los hechos, como la sincronización de las señales de tráfico, las marcas de derrape y los patrones de daños, también ayudarán a reconstruir la secuencia de los acontecimientos.
Por qué cada detalle merece un examen minucioso
Según mi experiencia, los accidentes de vehículos comerciales rara vez son el resultado de un único error aislado. A menudo implican una combinación de factores, incluyendo el comportamiento del conductor, el estado del vehículo y la conciencia situacional. Una investigación exhaustiva es la única manera de descubrir la historia completa de lo sucedido y proporcionar respuestas a los afectados por el accidente.