Un choque en cadena en el que se vieron implicados 10 vehículos, entre ellos un semirremolque, dejó seis heridos el miércoles por la tarde y provocó el cierre de la interestatal 70 en dirección oeste, cerca de la interestatal 270, en el condado de San Luis, Misuri.
Según la Patrulla de Carreteras del Estado de Missouri, la secuencia del accidente comenzó cuando una colisión anterior bloqueó parcialmente el carril izquierdo de la I-70. Cuando los conductores intentaron evitar los restos del accidente, se desencadenó una serie de colisiones por alcance. Mientras los conductores intentaban evitar los restos del accidente, se desencadenó una serie de choques por alcance. Una de las cadenas comenzó cuando un camión semirremolque chocó por detrás contra un Dodge Hornet, empujándolo contra varios otros vehículos y provocando colisiones adicionales. La conductora del Hornet, una mujer de 22 años de St. Charles, sufrió heridas graves, mientras que otras cinco personas también fueron hospitalizadas con heridas leves. El accidente sigue bajo investigación.
Cada vez que oigo hablar de accidentes en cadena en los que están implicados semirremolques, pienso en lo esencial que es para los conductores comerciales mantener distancias de seguridad y estar preparados para los cambios bruscos de tráfico. En mi experiencia, los accidentes de este tipo se reducen a menudo a si el conductor del camión estaba prestando suficiente atención para parar o reducir la velocidad cuando el tráfico ya se había vuelto inestable.
¿Pudo la distracción o el cansancio impedir que el conductor del semirremolque reaccionara a tiempo?
En las colisiones en cadena, el tiempo de reacción lo es todo. Cuando un semirremolque es incapaz de frenar a tiempo y contribuye a aumentar la colisión en cadena, es importante preguntarse si el conductor estaba alerta y preparado para responder a las condiciones rápidamente cambiantes.
La distracción y el cansancio son dos de los culpables más comunes de estas situaciones. Un lapsus momentáneo, ya sea causado por un teléfono móvil, un sistema de a bordo, o simplemente la zonificación durante un largo viaje, puede marcar la diferencia entre evitar un accidente y convertirse en parte de uno. Los investigadores deben revisar de cerca los registros de horas de servicio del conductor del camión, los datos del dispositivo de registro electrónico (ELD), y cualquier cámara de tablero o imágenes en la cabina para determinar si la distracción o la fatiga afectaron su capacidad de reaccionar cuando el tráfico disminuyó o se detuvo por delante.
¿Podrían los problemas mecánicos haber limitado la capacidad del camión para detenerse?
Aunque la conciencia del conductor es fundamental, los investigadores también deben considerar si los problemas mecánicos desempeñaron un papel en la incapacidad del semirremolque para evitar a los vehículos que le precedían. Los problemas con los frenos, los neumáticos u otros sistemas esenciales pueden prolongar considerablemente la distancia de frenado, especialmente a velocidades de autopista.
Debe realizarse una inspección minuciosa del semirremolque para evaluar el estado de su sistema de frenado, neumáticos y otros componentes mecánicos. Los investigadores también deben revisar los registros de mantenimiento para confirmar que el camión estaba correctamente mantenido y era capaz de responder a una emergencia de tráfico repentina.
Pruebas clave que deben revisarse
Para comprender plenamente lo que ocurrió durante este accidente con reacción en cadena, los investigadores deben recopilar los datos del módulo de control del motor (ECM) del semirremolque, que pueden proporcionar información importante sobre la velocidad del camión, la entrada del acelerador y la actividad de frenado antes del impacto. Las pruebas físicas del lugar del accidente, como las marcas de derrape, las posiciones del vehículo y los patrones de los escombros, también ayudarán a reconstruir la cronología y la dinámica del accidente. Las imágenes de la cámara del salpicadero también pueden aportar más información.
Por qué cada detalle merece un examen minucioso
Según mi experiencia, los accidentes en cadena en los que se ven implicados semirremolques suelen deberse a una combinación de factores, como la falta de atención del conductor y problemas mecánicos. Tanto si este accidente fue el resultado de uno solo de estos factores como de una combinación de ellos, la única forma de descubrir el panorama completo y obtener respuestas es llevar a cabo una investigación exhaustiva.