Los medios de comunicación pasan por alto los accidentes graves: ¿Qué hacer?
En el transcurso de los litigios de los últimos años, mi personal y yo nos hemos encontrado cada vez con más accidentes sobre los que los medios de comunicación no informan. No se trata sólo de pequeños accidentes, sino de accidentes graves en los que la gente muere o sufre lesiones graves debido a vehículos comerciales o conductores ebrios. Eso no es...
¿Se están precipitando las autoridades en el accidente de un camión de 18 ruedas en Fort Worth en el que murieron 4 personas?
A estas alturas, la mayoría de la gente en el área de Dallas-Fort Worth ha oído hablar del accidente en la I-35W que ocurrió el lunes 11 de septiembre y que se cobró las vidas de Susana Longoria, Kiara Barker, Jasmine Jones y Chase Mapes. El accidente también dejó a dos personas hospitalizadas. Si te perdiste la historia, esto es lo que las autoridades dicen que pasó: Alrededor de las 9:00 p.m....
¿Qué es el transporte ilegal?
A través de los años hemos tratado con cientos de accidentes de 18 ruedas donde los conductores de camiones estaban operando negligentemente - a veces ilegalmente - cuando hirieron a personas inocentes. Mientras investigábamos esos casos nos encontramos con el término de camiones fuera de la ley, que se utiliza en los foros de conductores comerciales para describir los "días de gloria" de las regulaciones más laxas y un tiempo más fácil romper las reglas para un mayor beneficio personal ....
5 maneras de arruinar su caso de accidente de camión
Cuando la gente se lesiona en un accidente de camión, saben que la ley les faculta para solicitar una indemnización, incluso si no saben las tuercas y pernos de cómo se hace eso. Lo que tal vez no se dan cuenta es que hay muchas maneras en que una víctima de accidente puede dañar su caso antes de...
¿Herido en un accidente con un protector de bajos defectuoso? Demandemos.
La protección antiempotramiento de un semirremolque (también llamada barra Mansfield o sistema de protección antiempotramiento trasero) es una pieza crucial del equipo de seguridad. Su propósito es simple: Cuando un vehículo más pequeño choca contra la parte trasera de un camión de 18 ruedas, la barra impide que pase por debajo del remolque, al menos eso es lo que debería ocurrir. Por desgracia, los protectores fallan...
Historia legislativa y reglamentaria de los dispositivos de protección antiempotramiento
Los protectores de empotramiento han sido una pieza obligatoria del equipo de seguridad en los camiones comerciales desde la década de 1950, pero por simples que parezcan las normas detrás de su uso y diseño han tenido algunos giros y vueltas extrañas a lo largo de los años. En este artículo analizaremos esa historia, lo que puede deparar el futuro y lo que...
Más regulación no acabará con las estafas en las escuelas de camiones
11 de agosto de 2015, funcionarios federales y del estado de California dijeron que al menos 100 conductores de camiones comerciales pagaron hasta $ 5,000 cada uno en sobornos a empleados del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) del estado para obtener licencias de conducir comerciales (CDL) falsas de California. Inmediatamente después de la noticia y tras una investigación más profunda, el DMV revocó más de 600 CDL que encontraron...
Las infracciones detectadas en las inspecciones en carretera no son nada del otro mundo
Hay que reconocer que las inspecciones de seguridad de camiones son uno de esos temas (como la legislación fiscal, la cobertura de seguros y la normativa federal) que no despiertan mucho entusiasmo. La aplicación de las normas de seguridad para camiones es algo que en gran medida queda fuera de la conciencia del público en general, pero no por ello deja de ser importante. La Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA) es...
¿Es esta la peor compañía de camiones de Texas?
La semana pasada, le dije a mi jefe, el abogado Michael Grossman, "Creo que he encontrado la peor compañía de camiones en Texas". Es una afirmación audaz para hacer a un hombre que ha litigado casos de accidentes de camiones más tiempo que yo he estado vivo. Sin embargo, cuando miró a través de lo que he encontrado, no podía dejar de estar de acuerdo en que...
No aplicar las normas sobre las horas de servicio para paliar los efectos del huracán Ian no significa que no deban existir.
Durante las fases iniciales de la pandemia de COVID-19, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) relajó las normas sobre horas de servicio para garantizar un suministro ininterrumpido de mercancías durante la crisis. Esto llevó a algunos en la industria del transporte por carretera a sugerir que la exención significaba que las normas no eran necesarias en primer lugar. Pensaban: "Si...
¿Qué pruebas pasa por alto la policía al investigar accidentes de vehículos comerciales?
Llevo décadas luchando contra el mito de que el atestado policial es la última palabra en cualquier colisión. La razón más obvia para no confiar demasiado en los informes policiales es que no establecen de forma concluyente la culpa de un accidente. En otras palabras, todo el mundo es libre...
Una mirada retrospectiva a lo espectacularmente erróneo que fue un estudio de 1982 sobre accidentes de camión al predecir el futuro
Los nuevos datos nos bombardean, independientemente de lo que hagamos. Dada mi profesión, veo un flujo constante de datos y estudios sobre accidentes de camiones. Mientras leo, digiero y comento estos datos, los reguladores federales elaboran nuevas leyes basadas en los mismos estudios, y las empresas de transporte responsables los utilizan para idear nuevas...
¿Por qué una revista de camiones se jacta de sus bajos índices de inactividad?
Quizá no haya espectáculo más extraño que el de alguien presumiendo de mediocridad. Eso es lo que hizo recientemente un autor de la revista Land Line al hablar de los resultados de International Roadcheck 2021. Para aquellos que no estén familiarizados con International Roadcheck, se trata de un esfuerzo de aplicación coordinado entre funcionarios de Estados Unidos, México y Canadá para garantizar que los camiones comerciales...
¿Podemos acabar con el mito de la escasez de camioneros?
¿Ha oído que hay escasez de camioneros y que la situación no hace más que empeorar? Según la American Trucking Association (ATA), el sector estadounidense del transporte por carretera necesita 61.000 conductores. Para empeorar las cosas, dentro de 7 años, ese número podría aumentar a cientos de miles de...
El informe de TXDOT muestra la falibilidad de los expertos
No me dedico a hacer montañas de un grano de arena. Sin embargo, hay veces que leo algo que ejemplifica muchas tendencias más amplias, y ésta es una de ellas. No pasa un día sin que alguien (normalmente en una posición de autoridad) se lamente de que la gente ya no confía en los expertos (en gente como ellos) como solía...
¿Cuáles son los 5 estados más mortíferos para los camioneros?
Aunque muchas personas se preocupan por los peligros que les suponen los tractocamiones en la carretera, pocos tienen en cuenta que no son los únicos que corren peligro en los accidentes con vehículos de gran tamaño. De hecho, casi 700 camioneros mueren cada año en las carreteras de nuestro país. Esto hace que conducir camiones comerciales sea una de las ocupaciones más peligrosas de la...
Los convoyes de camiones semiautónomos parecen innecesariamente peligrosos a primera vista
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) fue noticia en su reciente Foro de Análisis, Investigación y Tecnología. El organismo regulador del sector del transporte por carretera puso nerviosos a muchos de sus miembros con su agresiva previsión de despliegue de vehículos comerciales sin conductor. La mayor parte del revuelo se produjo en torno a la proyección de la FMCSA de que los camiones totalmente autónomos llegarán a las carreteras en torno a 2030. Incluso...
¿Por qué las empresas petroleras del oeste de Texas siguen contratando a conductores de camiones peligrosos?
"¿Cómo podemos reducir el número de accidentes mortales de camiones petroleros en Texas?". Los medios de comunicación plantean cuestiones como los límites de velocidad, el mantenimiento de las carreteras y la conservación de los camiones, que desempeñan un papel en el problema: lo que nadie quiere discutir es que el factor más importante para que un camión de 18 ruedas provoque un accidente mortal es la calidad del conductor del camión.
¿Qué falta en el debate sobre los accidentes mortales de camiones en los campos petrolíferos del oeste de Texas?
De la media docena de medios de comunicación que presentaron informes sobre este incidente, ni uno solo menciona que la camioneta que probablemente causó el accidente es propiedad de una empresa de servicios petroleros. Aunque las autoridades son conscientes de que Imperative Chemical Partners Inc. es la propietaria y operadora de la camioneta accidentada, y probablemente clasificarán este accidente como un accidente de camión petrolero, es ciertamente preocupante que reporteros cualificados pasaran por alto este detalle crucial.
Grossman Law Offices acepta referencias de accidentes de semirremolques en todo Texas
No es ningún secreto que cualquier abogado de lesiones personales en Texas es más que feliz de asumir un caso de accidente de camión comercial. Para ser perfectamente franco, la razón es simple: los camiones comerciales tienen más seguro que la mayoría de los turismos. El problema que muchos abogados se encuentran es que rápidamente descubren que la muerte por negligencia de 18 ruedas...
