¿Cómo pueden las nuevas pruebas de choque hacer que los fabricantes de automóviles aumenten la seguridad de los asientos traseros?
Los automóviles solían ser literalmente trampas mortales de metal, por lo que los científicos de datos de accidentes y los ingenieros de automoción pasaron décadas examinando los patrones de colisión e innovando vehículos más seguros. Por necesidad, los fabricantes de automóviles se centraron en los aspectos más mortíferos de los coches, por lo que la seguridad de los asientos delanteros era más prioritaria que la de los asientos traseros, relativamente más seguros. "Relativamente" es la clave...
¿Qué daños debo sufrir para presentar una demanda por responsabilidad civil por productos defectuosos?
La gente tiene ideas y opiniones bastante extremas sobre los pleitos. En un extremo del espectro, hay personas que creen que un pleito es un mecanismo horrible y malvado que permite a la gente estafar injustamente a los demás. Estas personas tienden a ver las demandas como algo frívolo y suponen que un abogado de buenas maneras podría ayudar a cualquiera con...
3 tipos de accidentes por vuelco y por qué son importantes para las víctimas
Los accidentes con vuelco son aterradores y a menudo mortales. La mayoría de la gente reconoce un accidente con vuelco cuando lo ve, pero parte del trabajo de nuestro gobierno para prevenir estos accidentes consiste en definir y clasificar lo que es un vuelco. La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA), define un vuelco como cualquier accidente en el que un vehículo...
Cómo 5 casos (en su mayoría) hicieron la ley de responsabilidad por productos defectuosos en Estados Unidos
Que se puede exigir responsabilidades a un fabricante por un producto defectuoso es tan obvio para cualquiera que viva hoy en día como el hecho de que los estadounidenses eligen a sus dirigentes. La legislación moderna sobre responsabilidad por productos defectuosos es tan omnipresente que es fácil olvidar lo nueva que es. Hace menos de 200 años, el caveat emptor (cuidado con el...
¿Son responsables los fabricantes de automóviles en caso de vuelco?
Los accidentes con vuelco representan menos del 3% de todos los accidentes de vehículos de pasajeros, pero son responsables de casi el 35% de todas las muertes en carretera, según el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Por supuesto, los fabricantes de automóviles no pueden crear vehículos que nunca sufran un accidente con vuelco; sin embargo, la mayoría de la gente asume que los accidentes con vuelco son mortales...
¿Son siempre los incendios de vehículos casos de responsabilidad por productos defectuosos?
En julio de 2018, la Administración de Bomberos de los Estados Unidos (USFA) publicó una serie de informes sobre incendios que encontró que los Estados Unidos promedian 345 muertes y 1,300 lesiones debido a incendios de vehículos cada año. Además, el informe encontró que el 80 por ciento de estos incendios ocurren en nuestros vehículos de pasajeros cotidianos. Pero lo más sorprendente es que "las acciones no intencionadas...
¿Es defectuoso mi vehículo si no tiene tecnología anticolisión?
La tecnología puede salvar vidas, especialmente en el sector del automóvil. En los tiempos que corren, muchos expertos en seguridad automovilística creen que no hay excusa para que los vehículos no incluyan de serie la tecnología de prevención de colisiones (CAT). Según estos expertos, es irresponsable y perjudicial que los fabricantes de automóviles excluyan el software y el hardware...
¿Qué hace el Gobierno para prevenir los fallos en los respaldos de los vehículos? No mucho.
Durante años, los fabricantes de automóviles y las organizaciones de seguridad de vehículos han debatido sobre el diseño de los asientos y los fallos de los respaldos. Los fabricantes de automóviles sostienen que los "asientos que ceden" limitan las lesiones en impactos traseros a baja velocidad, y que si los asientos de los vehículos fueran más rígidos, esos accidentes traseros a baja velocidad provocarían lesiones más graves. El problema es que este argumento se originó en...
¿Cuántos accidentes se producen por defectos en los vehículos?
Según el National Motor Vehicle Crash Causation Survey (2005-07), entre 28.500 y 59.100 accidentes al año en Estados Unidos se deben al fallo o degradación de un componente del vehículo. Evidentemente, esto es alarmante, y odio ser portador de malas noticias, pero lo más probable es que esta estimación se quede corta con respecto al número real.....
¿Pueden los fabricantes de automóviles reducir el riesgo de vuelco?
Las colisiones por vuelco pueden provocar resultados graves como lesiones cerebrales traumáticas, traumatismos espinales, parálisis, amputaciones e incluso la muerte. Según las estadísticas nacionales de 2014 a 2018, solo el 2 % de los vehículos en todos los accidentes de tráfico estuvieron involucrados en accidentes con vuelco, pero el 24 % de todas las muertes fueron consecuencia de accidentes con vuelco.Estas estadísticas demuestran que los accidentes con vuelco...
