Un hombre de 48 años de edad, de Tonganoxie murió el jueves por la mañana después de un accidente de un solo vehículo que involucró a un camión semirremolque en la carretera 69 de EE.UU. en el condado de Johnson, Kansas.
Las autoridades dicen que el accidente ocurrió justo después de las 7:20 a.m. cerca de la calle 207. Según la Patrulla de Carreteras de Kansas, un semirremolque Peterbilt 2005 que circulaba en dirección norte se salió del carril derecho de la autopista por causas desconocidas y chocó contra la barandilla de un puente. A continuación, el vehículo pasó al carril izquierdo, entró en la mediana y volcó, quedando finalmente detenido en los carriles en dirección sur. Un depósito de agua se desprendió del camión durante el accidente y cayó en la mediana.
El pasajero, Eugene Merrell, fue declarado muerto en el lugar del accidente. El conductor, un hombre de 28 años de Ottawa, se encontraba inicialmente en estado crítico, pero fue elevado a estable antes de llegar al hospital.
Cuando leo sobre un accidente de un solo vehículo semirremolque que termina con el vehículo volcando y desprendiéndose de la carga, una de las primeras preguntas que me hago es si falló algo en el camión. Según mi experiencia, no es raro que reventones de neumáticos, fallos de dirección o problemas de frenos provoquen accidentes graves como éste. Por eso es tan importante una investigación completa del estado mecánico del camión.
¿Podría un fallo mecánico haber causado el accidente?
Cada vez que un semirremolque se sale de la carretera sin contacto con otro vehículo, los investigadores tienen que considerar la posibilidad de un fallo del equipo. Cuando un camión cruza varios carriles, choca contra una barrera y vuelca, sobre todo a primera hora de la mañana, cuando el tráfico puede ser más ligero, cabe preguntarse si algo falló en el camión.
Es probable que los investigadores examinen el estado de los neumáticos, la suspensión, la dirección y los sistemas de frenado. También querrán determinar si el depósito de agua estaba bien sujeto. El hecho de que se separara del vehículo durante el accidente suscita dudas sobre cómo estaba sujeta la carga y si contribuyó a la inestabilidad del camión.
¿Qué pruebas deben recogerse y examinarse?
Para entender qué provocó que este semirremolque se saliera de la calzada y volcara, los investigadores necesitan algo más que los informes de testigos presenciales. El módulo de control del motor (ECM) del camión puede proporcionar información crucial sobre la velocidad, el frenado y la posición del acelerador en los segundos previos al accidente. Junto con pruebas físicas como marcas de neumáticos, patrones de residuos e inspecciones de componentes, esos datos ayudan a contar la historia completa.
También es fundamental conservar las pruebas relacionadas con la carga. En este caso, un depósito de agua desprendido podría indicar un problema con el modo en que se sujetó la carga, algo que debe investigarse a fondo.
Por qué las investigaciones completas son cruciales en los casos de accidentes de camión
Un accidente como éste plantea serias dudas, no sólo sobre cómo se conducía el camión, sino sobre si estaba en condiciones de circular. Cuando alguien pierde la vida en el vuelco de un vehículo, las respuestas no siempre son fáciles. En mi experiencia, la única forma de entender lo que ocurrió y por qué fue así es examinar detenidamente el equipamiento del camión, las acciones del conductor y la forma en que se manipulaba la carga.